Вантхур и Генрих поменяются ролями в составе «Porsche Penske» в 2027 году

Команда «Porsche Penske Motorsport» уже объявила о перестановках в своих составах на сезон чемпионата IMSA 2027 года: Лоренц Вантхур перейдет на участие только в гонках на выносливость, а Лорин Генрих получит место в команде на весь сезон за рулем одного из заводских прототипов «Porsche 963».

Эта новость появилась вскоре после того, как Генрих привел команду «JDC-Miller Motorsports» к победе в прошедшем на выходных этапе StubHub Monterey SportsCar Championship, что стало первой победой в классе GTP для частного гонщика в этой серии.

Вантхур, который останется на контракте с «Porsche», предположительно будет отдан в аренду другому первоклассному производителю на следующий год, предположительно «McLaren», и объявление об этом может быть сделано британским производителем уже на этой неделе.

Чемпион мира WEC Hypercar 2024 года в этом году перешел на постоянное участие в чемпионате IMSA, вместе с другим обладателем титула Кевином Эстре, на фоне ухода команды «Porsche Penske» из WEC.

Вантхур неоднократно заявлял о своем желании одержать общую победу в 24 часах Ле-Мана, чего «Porsche» в настоящее время не может обеспечить, поскольку у компании больше нет заводской программы «963» в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

«Мой путь в качестве заводского пилота «Porsche» принес мне огромный успех за последние десять лет, и я очень благодарен за это», — сказал Вантхур. «Вместе мы хотим завоевать еще больше трофеев и титулов. Тем не менее, у меня лично есть большая мечта, которую я хотел бы осуществить. В то же время я очень рад за Лорина, что он войдет в постоянный состав команды «Porsche Penske Motorsport» в серии IMSA в 2027 году. Он абсолютно заслуживает этой возможности».

Между тем, Генрих произвел впечатление еще с момента своей первой гонки за рулем «963» в прошлогодней гонке 8 часов Бахрейна, завершающей сезон WEC. 24-летний немец в настоящее время имеет 60-процентный показатель побед на этом прототипе. Он начал сезон с побед на #7 как в гонке Rolex 24 в Дайтоне, так и в гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, а в минувшие выходные одержал первую победу для команды «JDC-Miller Motorsports» в классе GTP.

«Компания «Porsche» с самого начала играла основополагающую роль в моей гоночной карьере», — сказал он. «Поэтому я чувствую сильную связь с этой компанией и рад бороться за титул IMSA с командой «Porsche Penske Motorsport» в 2027 году».

Генрих, который в настоящее время лидирует в зачете пилотов GTP, планирует принять участие в большинстве оставшихся гонок чемпионата IMSA в этом году в составе «JDC-Miller», за исключением гонки Sahlen’s Six Hours of The Glen, где ему предстоит совместить участие с 24-часовой гонкой CrowdStrike в Спа, и заключительной гонки сезона Motul Petit Le Mans, где он снова будет за рулем «Porsche» #7 от «Penske».

Статус оставшихся пилотов «Porsche», в частности Кевина Эстре, который, как предполагается, выбрал аналогичную ситуацию с арендой в «Toyota» в чемпионате мира по гонкам на выносливость WEC, немецкий производитель в своем заявлении в среду не подтвердил.