Согласно текущим планам руководства, Буэнос-Айрес может стать местом проведения тестов MotoGP в конце этого года — это соответствует запланированному возвращению высшего класса в столицу Аргентины в начале 2027 года. Последние гонки MotoGP проходили там в 1999 году.
Фабиан Турнес, спортивный секретарь города Буэнос-Айрес, подтверждает, что внутри ведомства уже обсуждается возможность проведения тестов в ноябре. Однако конкретных переговоров с представителями MotoGP по этому вопросу пока не было. «Это еще не обсуждалось. Но мы держим это в уме: чтобы посмотреть, сможем ли мы организовать тесты MotoGP в ноябре», — объяснил он.
Эти соображения не лишены оснований. Последнее дополнение к календарю MotoGP, Гран-при Бразилии в прошлом месяце, столкнулось со значительными проблемами. Наводнения в Гоянии первоначально помешали подготовке, а после квалификации образовалась воронка. Самый серьезный инцидент произошел в воскресенье во время гонки: асфальт разрушился между 11-м и 12-м поворотами, поэтому гонку MotoGP пришлось сократить на восемь кругов.
Чтобы избежать подобного сценария в Буэнос-Айресе, организаторы рассматривают возможность проведения теста в реальных условиях. По словам Турнеса, маршрут может быть в основном завершен к ноябрю. «Если к тому времени все же потребуется внести корректировки, у нас будет достаточно времени для их реализации», — говорит он.
Такой подход, безусловно, может иметь прецедент. Тест был проведен перед первой гонкой MotoGP в Термас-де-Рио-Ондо, в котором приняли участие такие гонщики, как Кэл Кратчлоу, Штефан Брадль и Альваро Баутиста. Также в нем участвовали гонщики Moto2, такие как Тито Рабат и Нико Тероль.
«В принципе, именно такая у нас идея», — сказал Тернес, имея в виду тесты в Сантьяго-дель-Эстеро. С точки зрения пилота, такие тесты перед дебютом на новой трассе также считались бы необходимыми.
Франческо Баньяя недавно подчеркнул: «Заглядывая в будущее, я думаю, нам обязательно нужны тестовые заезды, прежде чем мы начнем гонки на новой трассе». Итальянец указал на сложности, связанные с новыми трассами, если предварительно не провести тестовые заезды. «Тест-пилотам необходимо проехать по трассе заранее, потому что сложно добраться до новой трассы, такой как Индия 2023 или Гояния, напрямую».
Он привёл в качестве положительного примера трассу Мандалика, где также проводились тесты перед первым Гран-при 2022 года: «Это было очень полезно, потому что мы поняли, какие шины подходят для гоночного уик-энда. Поэтому нам пришлось их заменить. На тестах можно многому научиться».
По словам Баньяи, использование штатных пилотов не является обязательным: «На мой взгляд, тест-пилотов вполне достаточно. Когда на трассе находятся штатные пилоты, они ездят на пределе возможностей. Не все тест-пилоты выжимают максимум, но это определенно лучше, чем сразу же отправляться на гоночный уик-энд».
СПАСИБО ВАМ!




