«Chevrolet» и «Honda» продолжат быть поставщиками двигателей IndyCar после 2026 года

Компания «Penske Entertainment» согласовала с «Chevrolet» и «Honda» условия, согласно которым эти автопроизводители останутся поставщиками двигателей для серии IndyCar.

Несколько источников сообщили, что готовится объявление, подтверждающее продление контрактов на участие в серии после 2026 года, что положит конец многолетним слухам относительно их намерений продолжить участие в серии.

Давние сторонники IndyCar продолжат поставлять свои специально разработанные 2,2-литровые гибридные двигатели V6 с двойным турбонаддувом, чтобы перекрыть перерыв в 2027 году, прежде чем перейти на совершенно новые 2,4-литровые гибридные двигатели V6 с двойным турбонаддувом в 2028 году для оснащения будущего шасси «IR28» от компании «Dallara».

Хотя продолжительность контрактов неизвестна, большинство предыдущих соглашений длились три года. Учитывая уникальную необходимость продолжить использование текущих машин в следующем сезоне после того, как внедрение нового регламента болидов и двигателей было отложено на один год, не будет удивительно узнать, что контракты охватывают заключительный сезон для нынешних машин в 2027 году и еще три года, с 2028 по 2030 год, для будущих болидов.

Для компании «Penske Entertainment», совладельцем которой является «Fox Corporation», подписание соглашения с «Chevrolet» и «Honda» также означает завершение разработки регламента по двигателям на 2028 год. Длительные усилия по достижению технической цели для двигателя 2.4 позволяют «Chevrolet» (через «Ilmor Engineering») и «Honda» (через «Honda Racing Corporation US») быстро приступить к завершению разработки новых двигателей и их производству для использования в начальных тестах «Dallara IR28» в конце этого года.

Возможность сохранить «Chevy» и «Honda» была подкреплена уникальным предложением, о котором впервые стало известно в конце 2025 года: «Penske Entertainment» предоставляет каждой компании членство в своей программе поддержки.

Как и в случае с десятью командами IndyCar, выступающими на постоянной основе с 2024 года и получившими в общей сложности 25 лицензий в рамках подготовки к сезону 2025 года, «Chevrolet» и «Honda» получат отдельные лицензии на использование своих машин на участие в гонках с одной заводской командой, а также другие права.