«Crowdstrike Racing » и «Kessel Racing» завоевали приглашения в Ле-Ман, выиграв Азиатскую серию Ле-Мана

Команды «CrowdStrike Racing by APR» и «Kessel Racing» получили заветные приглашения на участие в 24-часовой гонке Ле-Мана 2026 года в рамках финала сезона Азиатской серии Ле-Мана на трассе Яс-Марина в Абу-Даби.

Обе команды столкнулись с трудностями в затянувшейся из-за красных флагов гонке и борьбе за титул, но завоевали чемпионские титулы в классах LMP2 и GT соответственно, заняв восьмое и девятое места. Это был хаотичный заключительный этап сезона, который завершился позже, чем ожидалось, под искусственным освещением после остановки более чем на 70 минут для ремонта барьеров после жестокого инцидента с участием Михаэля Йенсена и Мемо Гидли, которые столкнулись на большой скорости, выехав за пределы трассы и врезавшись в ограждения. К счастью, оба пилота покинули место аварии без серьезных травм.

Для команды «CrowdStrike Racing by APR» эта победа стала еще одним впечатляющим началом сезона 2026 года для Джорджа Куртца и семейной команды «Algarve Pro Racing». За последний месяц они одержали победу в классе LMP2 на гонке Rolex 24 At Daytona и выиграли три подряд гонки Азиатской серии Ле-Мана – в Дубае и Абу-Даби – на пути к титулу в своем классе.

Американский бизнесмен и гонщик Куртц, выступавший вместе с заводским пилотом «Cadillac» Луи Делетразом и талантливым гонщиком «Peugeot» Мальте Якобсеном, показал отличные результаты на протяжении всей зимней кампании, практически не допуская ошибок в конкурентном классе, в котором участвовали 16 экипажей.

Статистические данные, связанные с этим титулом, заслуживают повторения. Это шестой титул «Algarve Pro Racing» в Азиатской серии Ле-Мана, второй чемпионский титул Куртца, а Якобсен стал первым гонщиком, выигравшим три титула подряд в одной категории. Между тем, первая победа в Азиатской серии Ле-Мана также означает, что Делетраз теперь выиграл титул в классе LMP2 во всех сериях ACO, включая оба класса в ELMS.

В классе GT швейцарская клиентская команда «Ferrari» — «Kessel Racing», одержала победу в категории GT3, в которой участвовало 19 машин. За рулем «296 GT3» находились американец Дастин Скотт Блаттнер, Крис Лулхэм и Деннис Маршалл. Наиболее яркие моменты выступления трио пришлись на Сепанг и Дубай, где они выиграли вторую гонку в Малайзии в декабре, а также первую гонку в Дубае, открывшую ближневосточный этап шестиэтапного чемпионата.

В дополнение к титулу, команда теперь имеет два автоматических приглашения на Ле-Ман (первое она получила благодаря успеху в GT World Challenge Europe) и может попытаться улучшить свой результат, показанный в восьмом месте на гонке на выносливость 2025 года, выставив на старт сразу два экипажа, если захочет.

Команда «CLX Motorsport» под швейцарским флагом завоевала титул в классе LMP3, одержав победу, завоевав поул и взяла две победы с Алексом Якоби, Полем Ланчером и Кевином Рабином в главных ролях. Однако команда, выигравшая титул в классе LMP3 в азиатской серии, не получает приглашения на 24 часа Ле-Мана.

Теоретически, IMSA все еще может предложить приглашение в классе Hypercar команде GTP, но, как стало известно, в этом году это вряд ли произойдет. Это связано с тем, что обычно приглашение получает чемпион GTP предыдущего года, но «Porsche Penske Motorsport» не может участвовать в Ле-Мане на «963» из-за отказа «Porsche» от участия в классе Hypercar.

В этом году гонка 24 часа Ле-Мана пройдет 13-14 июня.