Ди Джанантонио: «22 этапа в MotoGP — это слишком много для организма»

Фабио ди Джанантонио считает, что нынешний календарь MotoGP слишком сильно нагружает гонщиков, подчеркивая физические последствия расширенного расписания чемпионата мира.

В сезоне MotoGP 2025 года было проведено рекордное количество Гран-при — 22, чему способствовало появление новой трассы в Венгрии и возвращение гонок в Чехию и Аргентину.

С 2023 года спринтерские гонки стали неотъемлемой частью каждого уикенда чемпионата, и в этом сезоне гонщики приняли участие в 44 заездах, что является значительным увеличением для чемпионата, в котором ранее проводилось менее 20 гонок в год.

Ранняя победа Марка Маркеса в чемпионате во время этапа в Японии, за которой последовала его авария в Индонезии, еще больше подорвала позиции команды, и чемпионат завершился относительно скромным финалом.

Размышляя о 2025 году, Ди Джанантонио считает, что расписание MotoGP стало слишком напряженным для гонщиков, оставляя им мало времени для тренировок и поддержания физической формы.

«Слишком много гонок. Слишком много дней в пути, слишком много для организма. 44 гонки — это слишком много», — сказал гонщик «VR46 в Валенсии. «Никаких тренировок. Вы много тренируетесь в течение месяца, скажем, в январе, а затем просто стараетесь поддерживать свою форму на максимально высоком уровне на протяжении всего сезона. Совершенно нормально, что ваша физическая форма немного снижается. Но за это нам платят, поэтому мы должны это делать».

Гонщик «LCR» Жоан Зарко поддержал мнение ди Джанантонио, добавив, что гонщикам также необходимо сохранять концентрацию перед валенсийскими тестами, которые пройдут сразу после финальной гонки сезона.

«Мы чувствуем, что на нас давит груз предстоящих 22 гонок. Организм немного устает», — сказал он. «Нам понадобится много отдыха зимой, чтобы вернуться с лучшими силами. Так что, возможно, к выходным у нас будет 70% или 80% энергии, а не 100%».

Бывший напарник Ди Джанантонио по команде Марко Беццекки признал, что 22-этапный график MotoGP очень напряженный, но считает, что результаты также играют ключевую роль в том, как гонщики воспринимают календарь. Беццекки успешно завершил свой сезон 2025 года, одержав победы в двух заключительных Гран-при в Портимао и Валенсии на улучшенном мотоцикле «Aprilia RS-GP».

«Во многом это зависит от настроения, потому что, если дела идут хорошо, ты получаешь удовольствие и чувствуешь, что гонки пролетают очень быстро», — сказал он. «В моем случае, например, после Хереса, я должен сказать, что время пролетело незаметно. Провести 22 гонки на мотоцикле и 44 спринтерские гонки — это непросто. Поэтому физически и психологически это тяжело. Но если вам удаётся выстроить хорошие отношения со своей командой и вы чувствуете себя комфортно на гонках, значит, мы занимаемся любимым делом, так что всё в порядке».

Значительная часть развития MotoGP сосредоточена на новых рынках в Азии, при этом Dorna следует той же стратегии, что и Формула-1, для роста чемпионата.

Франческо Баньяя из «Ducati» заявил, что приветствует стремление MotoGP исследовать новые трассы за пределами Европы: «Мы ко всему готовы, и я думаю, что такой календарь вполне оправда. Нам нравится выступать, и, честно говоря, приятно участвовать в гонках за пределами Европы, и мы отлично проводим там время».

Звезда «KTM» Педро Акоста также не высказал серьезных претензий к расширенному календарю 2025 года, но признал, что травмы теперь влекут за собой более серьезные последствия для гонщиков.

«Думаю, это хорошее число», — сказал он. «Мы проводим много времени с командой. И хорошо, что у нас больше гонок, даже в трудные моменты, чтобы поддерживать темп. Действительно, травмированным гонщикам приходится довольно тяжело. Раньше обычно проигрывали одну-две гонки, а сейчас, если травма не очень серьезная, можно проиграть четыре подряд. Как сказал Марко, всё зависит от вашего настроения. Единственный минус — это травмы».