«Ferrari» объявила дату презентации болида Формулы-1 2026 года

Команда «Ferrari» представила планы по презентации своего болида Формулы-1 2026 года, а Фредерик Вассёр объяснил подход к предсезонной подготовке.

Руководитель «Ferrari» в Формуле-1 Фредерик Вассёр сообщил, что Скудерия представит свой новый болид 2026 года 23 января, проведя обкатку на тестовом треке во Фьорано.

Презентации машин для новой эры регламента 2026 года начнутся раньше обычного, учитывая напряженный предсезонный период Формулы-1: в период с конца января до середины февраля запланированы три тестовых заезда в Барселоне и Бахрейне.

Вассёр поставил перед собой «амбициозные» цели по разработке машины 2026 года на максимально поздний срок, а это значит, что он отложил окончательную сборку до самого начала съемок на трассе Фьорано.

«Это, безусловно, будет агрессивный подход, потому что мы завершим сборку машину за день до запуска», — сказал Вассёр на традиционной ежегодной пресс-конференции «Ferrari» в Маранелло. «Презентация состоится 23 января в Маранелло. Это значит, что мы закончим работу над машиной 22 числа. Это смелый шаг, но все будут действовать одинаково».

На вопрос о том, как будет называться первый болид «Ferrari» в эпоху новых правил, Вассёр умолчал: «Это будет частью презентации, и вы узнаете об этом чуть позже. Я не хочу ничего портить».

Разъясняя предсезонную стратегию «Ferrari», Вассёр заявил, что его команда сосредоточена на том, чтобы набрать как можно больше километров на тестовых заездах в Барселоне в конце января, а вопросы повышения производительности будут решаться позже, в Бахрейне.

«Думаю, все так сделают», — объяснил он. «В этой ситуации самое важное — это накатать километраж. Речь идёт не о погоне за производительностью. Речь идёт о том, чтобы накатать километраж и подтвердить надёжность выбранной технической модели. А затем — о производительности. Это значит, что, думаю, все приедут в Барселону не на тестовом болиде, а, скажем, на машине версии A. Мы уже не привыкли к девяти тестовым дням. В последние четыре-пять сезонов мы проводили всего три дня. Это преимущество, но и совершенно другая программа. Это значит, что первоочередная задача в таком сезоне — добиться надежности. В первых гонках 2014 года процент сходов был огромным. Это значит, что в Барселоне мы сосредоточимся на том, чтобы накатать как можно больше километров на машине, понять её надёжность, определить, что нужно улучшить и на что реагировать. Потому что если вы что-то поймёте в Бахрейне, то ко вторым тестам у вас не останется времени на реакцию в Австралии».