Диогу Морейра дебютирует в чемпионате мира MotoGP в сезоне 2026 года в составе команды «LCR Honda».
Впервые мы сообщали об этом в августе прошлого года. Эта новость окончательно определила стартовую решётку премьер-класса на следующий год. Морейра присоединится к Жоану Зарко в «LCR», заменив Сомкиата Чантру, чей дебютный сезон MotoGP оказался не совсем удачным. В следующем году Чантра перейдёт в команду «Honda» в чемпионате World Superbike.
В настоящее время Морейра проводит свой второй сезон Moto2 в составе команды «Italtrans» и занимает второе место в общем зачете, отставая всего на девять очков от лидера Мануэля Гонсалеса. Разрыв резко сократился после того, как последний был дисквалифицирован с Гран-при Индонезии из-за технической неисправности электронной системы его мотоцикла. Морейра же одержал свою третью победу в году, отыграв сразу 25 очков и вернувшись в борьбу за титул за четыре этапа до конца.
«Присоединиться к чемпионату мира MotoGP вместе с «Honda LCR» — это мечта, ставшая реальностью», — сказал Морейра. «Я хочу поблагодарить «Honda» и команду за веру в меня и предоставленную мне невероятную возможность. Я с нетерпением жду возможности учиться, расти и бороться за высокие результаты на высшем уровне мотогонок».
Независимо от того, кто в конечном итоге победит, Морейра станет единственным гонщиком Moto2, который перейдет в MotoGP в 2026 году. У 21-летнего уроженца Сан-Паулу тесные отношения с компанией «Yamaha», бразильское подразделение которой поставляет ему спортивные мотоциклы для тренировок, что изначально предполагало, что этот бренд может иметь преимущество, когда начались переговоры о контракте.
Объединение новичков Топрака Разгатлиоглу и Морейры в новую команду-спутницу «Yamaha Pramac», казалось, идеально соответствовало философии команды, ориентированной на молодые таланты, под руководством Паоло Кампиноти. Однако, пока «Yamaha» сомневалась, «Honda» действовала решительно, побуждая Морейру выбрать бренд с золотым крылом.
По данным СМИ, «HRC» предложила Морейре трёхлетний контракт с полным заводским статусом по схеме «2+1». Дополнительный третий год, продлевающийся до 2028 года, будет зависеть от целевых показателей эффективности, которые будут достигнуты в ходе кампании 2027 года.
СПАСИБО ВАМ!