Хюлкенберг: как произошел разворот за машиной Колапинто

В воскресенье на Гран-при Сингапура Нико Хюлкенберг пережил «незабываемую» гонку Формулы-1: после уверенной квалификации и одиннадцатого места на стартовой решётке гонщик «Sauber» не смог добиться прогресса в гонке. После нескольких инцидентов он финишировал 20-м и последним.

«Да, это была тяжёлая, не очень позитивная, но хорошая гонка», — подытожил Хюлкенберг. Главной причиной его неудачного выступления стал разворот за гонщиком «Alpine» Франко Колапинто на 45-м круге, после чего немцу пришлось заехать на пит-стоп.

Как это произошло? «Думаю, он затормозил или убрал ногу с педали газа гораздо раньше обычного момента торможения, который ощущался примерно в 100 метрах», — считает Хюлкенберг, полагая, что Колапинто разделяет часть ответственности за инцидент. Однако в конечном итоге причиной разворота стала характерная слабость «Sauber C45». «В этом и проблема нашей машины: когда мы приближаемся к другой машине, задняя ось и заднее антикрыло теряют значительную прижимную силу, и задняя ось блокируется. И с этого момента я просто пассажир».

Por lo que se salva Franco en el despiste de Hulkenberg

Gracias @Nicovita1987 por el dato! La comunidad siempre aportando #SingaporeGP | #Colapinto pic.twitter.com/i31lFvDwFF

— Atención Colapinto (@atencionfc) October 5, 2025

Кругом ранее немец уже столкнулся с Колапинто, повредив переднее антикрыло его машины. Но даже без учёта этих инцидентов гонка для Хюлкенберга и «Sauber» сложилась не лучшим образом. «Нам нужно пересмотреть стратегию. Из-за позднего пит-стопа мы потеряли позиции», — сказал Хюлкенберг. «У нас типичные проблемы с трафиком. Нам трудно выходить из этих медленных поворотов, и мы не можем держаться близко. А остальное, да, даже не стоит упоминать».

Однако руководитель команды Джонатан Уитли считает, что его гонщик не справился со своей задачей: «Стартуя с одиннадцатого места на стартовой решётке, я искренне верил, что у нас был потенциал заработать очки, и нам не стоит этого бояться. Без машин безопасности гонка здесь, в Сингапуре, была лишена многих обычных неопределенностей и предоставляла мало возможностей. Мы тщательно проанализируем прошедшие выходные, чтобы извлечь из них уроки и использовать полученные знания в будущем».