QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Кто выиграет титул чемпиона мира по гонкам на выносливость FIA WEC? Ответ на этот вопрос даст финал сезона (2 ноября) в Бахрейне: в последней гонке года у трех производителей – «Porsche», «Ferrari» и «Toyota» – еще есть шанс выиграть чемпионаты как пилотов, так и производителей.
В последней гонке года, которая проходит на дистанции в восемь часов, коэффициент начисления очков равен 1,5. Это значит, что за победу начисляется не 25 очков, как в обычных 6-часовых гонках, а 38. Второе место приносит 27 очков, третье место – 23 – и так далее… В результате получается немного измененная схема начисления очков (38-27-23-18-15-12-9-6-3-2), которая уже использовалась на старте в Катаре. Все команды, не попавшие в топ-10, по-прежнему получают одно очко. Кроме того, поул вознаграждается дополнительным очком. Это означает, что можно набрать максимум 39 очков.
А как насчет личного зачета? Андре Лоттерер, Кевин Эстре и Лоренс Вантхур «Penske-Porsche #6» уверенно лидируют с 150 очками. Трио «Porsche» на 35 очков опережает «Ferrari» #50 с Антонио Фуоко, Мигелем Молиной и Никласом Нильсеном. У «Toyota» #7 тоже еще есть небольшая надежда: Камуи Кобаяши и Ник де Врис отстают еще на два очка от «Ferrari» и поэтому имеют математические шансы не только на титул чемпиона мира, но и на второе место. Партнеру по команде Майку Конвею пришлось пропустить Ле-Ман, и поэтому он больше не участвует в титульной гонке.
Вот как «Porsche» может выиграть чемпионский титул
«Porsche» находится в комфортной ситуации в борьбе за титул пилотов, ведь Лоттерер, Эстре и Вантхур определенно смогут выиграть чемпионат мира, заняв восьмое место в гонке – какой бы позиции ни заняли конкуренты.
Девятого места будет достаточно только в том случае, если «Ferrari» #50 не завоюет поул и не выиграет гонку одновременно. В этом случае Фуоко, Молина и Нильсен в итоге наберут 154 очка, а экипаж «Porsche» получит три очка за девятое место и, таким образом, наберет 153 очка.
Если «Ferrari» выиграет, но не окажется на поуле в пятницу, она также получит 153 очка. И у «Porsche» (Катар и Фудзи), и у «Ferrari» (Ле-Ман и Бахрейн) было бы по две победы, так что количество вторых мест было бы решающим – и здесь «Porsche» был бы впереди с тремя вторыми местами.
Если ни Фуоко, Молина и Нильсен, ни Кобаяши и де Врис не выиграют восьмичасовую гонку в Бахрейне, Лоттерер, Эстре и Вантхур также станут чемпионами мира, совершенно независимо от их собственной позиции в квалификации и гонке.
Вот как «Ferrari» может выиграть чемпионский титул
Для «Ferrari» расчет особенно прост: Фуоко, Молина и Нильсен должны выиграть финал сезона, чтобы сохранить свои шансы. Если трио проведет идеальный уик-энд с поулом и победой в гонке, в итоге они наберут 154 очка. В этом случае «Porsche» должна получить максимум три очка, то есть максимум девятое место.
Если пилоты «Ferrari» выиграют гонку, но не завоюют поул, у них будет 153 очка. Трио «Porsche» тогда могло получить максимум два очка, что соответствовало бы десятому месту. Ничья по очкам с «Porsche» не помогла бы «Ferrari» выиграть титул.
Вот как «Toyota» может выиграть чемпионский титул
У «Toyota» тоже в счет идет только победа, но шансы еще ниже, чем у «Ferrari», ведь отставание от лидеров уже перед финалом выросло до 37 очков. Если бы Кобаяши и де Врис провели идеальный уик-энд с поулом и победой, у них было бы 152 очка.
В этом случае гонщикам «Porsche» будет разрешено набрать максимум одно очко, и им придется финишировать вне первой десятки. Это означает: если «Toyota» не займет лучшую стартовую позицию в пятницу, только неудача «Porsche» в сочетании с собственной победой в гонке может привести их к титулу.
Ничья по очкам с «Porsche» не принесла бы «Toyota», как и «Ferrari», того успеха, на который они надеялись. Как и у «Porsche», у японцев по ходу сезона этого года было бы две победы (Имола и Бахрейн), но меньше вторых мест.
Каков статус в зачете производителей?
В зачете производителей борьба за корону чемпионата мира немного ожесточена. «Porsche» (161 очко) опережает «Toyota» (151), а у «Ferrari» (134) есть лишь внешний шанс. В чемпионате среди производителей засчитывается лучший индивидуальный результат каждой марки, так что и в этом случае можно набрать максимум 39 очков.
Если «Toyota» хочет снова переломить ситуацию, японцы должны набрать на 11 очков больше, чем «Porsche». В случае победы «Toyota» получила бы 189 очков (и даже 190 в сочетании с поулом) и, следовательно, была бы почти наверняка, потому что «Porsche» получила бы только 27 очков за второе место и тогда имела бы только 188 очков в общем зачете.
Однако, если «Porsche» наберет очки за поул, два производителя снова будут равны — и тогда у «Porsche» будет в запасе титул производителя, потому что у обеих команд будет по три общих победы, а у «Toyota» будет меньше вторых мест. Если бы они выиграли или заняли лучшее место в заводской команде гиперкаров, «Porsche» был бы гарантирован титул.
А «Ferrari»? Итальянцы отстают от «Porsche» на 27 очков и могут сравняться по очкам со вторым местом, если лидеры уйдут с пустыми руками. Но для титула этого было бы недостаточно. Если бы они выиграли, у «Ferrari» было бы 172 очка, и ей пришлось бы надеяться, что ни один «Porsche» не завершит гонку в топ-6. Учитывая, что в финале WEC примут участие пять прототипов «963», это кажется безнадежной затеей.
Команда «Hertz Team Jota» уже обеспечила себе титул среди частных команд по гиперкарам в Японии. «AF-Corse-Ferrari» #83 (Кубица/Шварцман/Йе, 122 очка), «Proton-Porsche» #99 (Джани/Андлауэр/Тинкнелл, 116) и вторая «Jota-Porsche» #38 (Баттон/Хэнсон/Расмуссен, 115).
В классе LMGT3 «Manthey Racing» уже завоевала два титула в пилотском и командном зачете. В финале в Бахрейне все дело в том, чтобы занять второе место, но в этом есть определенная пикантность. Рихард Литц, Моррис Шуринг и Ясир Шахин в настоящее время занимают второе место в «Manthey-EMA-Porsche» #91. Однако это трио всего на пять очков опережает Аугусто Фарфуса, Шона Гелаэля и Даррена Люнга в «WRT-BMW» #31. Ян Джеймс, Дэниел Манчинелли и Алекс Риберас, добившиеся успеха в «Heart of Racing» на «Aston Martin» #27 в Остине, занимают четвертое место. Отставание от идущего вторым «Manthey-EMA-Porsche» составляет семь очков, поэтому решение за второе место перерастает в трехстороннюю битву.
Напомним, квалификация в Бахрейне пройдет в пятницу, 1 ноября, в 15:00 по Киеву и 16:00 по МСК, а старт восьмичасовой гонки запланирован на субботу, 2 ноября, в 13:00 по Киеву и 14:00 по МСК. Прямая трансляция сессий будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».
СПАСИБО ВАМ!
