Машина Формулы Е и пилот «McLaren» побили рекорд скорости

Специально адаптированная машина эпохи Gen3 Формулы Е, управляемая Джейком Хьюзом из «McLaren», установила новый мировой рекорд по максимальной скорости, достигнутой автомобилем в закрытом помещении.

Скорость, достигнутая в забеге за закрытыми дверями на главной прямой лондонской трассы ExCeL, составила 135,9 миль в час (218,7 км/ч), что побило предыдущий рекорд более чем на 33 мили в час (53 км/ч).

Это произошло после программы разработки, разработанной ФE и FIA с использованием машины Gen3 мощностью 400 кВт. Время Хьюза было установлено после очной ставки с Лукасом ди Грасси из «Mahindra» в имитационном квалификационном поединке.

Он первым установил время в трех тренировочных попытках, мгновенно став неофициальным рекордсменом мира, разогнавшись до 133,5 миль в час (214,8 км/ч). Затем он продвинул свой собственный неофициальный мировой рекорд в следующих двух тренировочных попытках. Хьюз затем отправился в свой четвертый и официальный заезд, завоевав официальный мировой рекорд Гинесса, прежде чем наблюдающий за ним Лукас ди Грасси вступил в соревнование.

Автомобиль-рекордсмен — «GENBETA» — отличался различными модификациями серийного дизайна машины Gen3, представленного FIA и ФE в этом сезоне.

Увеличенная выходная мощность аккумуляторной батареи до 400 кВт (увеличена с 350 кВт за счет активации переднего силового агрегата в тяговом режиме) впервые обеспечила полный привод в болиде ФЕ. Это может быть использовано для машины Gen3.5, который будет представлен в сезоне 2025 года.

В пробеге также использовались более мягкие шины, разработанные «Hankook», а также напечатанные на 3D-принтере концевые пластины переднего крыла, ребра колес и ветровой щиток.

Судья из Книги рекордов Гиннеса следил за попытками обеспечить соответствие гонщиков строгим критериям. Чтобы установить официальный рекорд наземной скорости в помещении, машина «GENBETA» должна была стартовать со статического старта и полностью остановиться внутри одной сплошной конструкции здания.

Гонщики стартовали с места на арене ExCeL в Лондоне и преодолели 130-градусный поворот со скоростью около 40 км/ч, после чего быстро разогнались по 346-метровой прямой гоночной трассы.

«Управление машиной «GENBETA» и установление мирового рекорда по самой высокой скорости, достигнутой автомобилем в помещении, было действительно особенным опытом», — сказал Хьюз. «Для меня большая честь быть приглашенным и участвовать в таком захватывающем проекте. Я даже представить себе не мог, что у меня будет возможность даже попытаться, так что сейчас поставить рекорд — это невероятно, особенно на болиде ФЕ. Я не осознавал, как сильно хочу эту табличку, пока не увидел, как Лукас пытается побить мой рекорд. Когда мне объявили, что я стал рекордсменом, я испытал сильное чувство гордости».

Алессандра Чилиберти, технический менеджер ФE, добавила: «GENBETA» — это первый случай, когда полный привод был активирован в одноместном гоночном автомобиле как для ускорения, так и для регенерации торможения. Этого удалось добиться за счет включения комплекта переднего силового агрегата для достижения большей тяги при разгоне. «GENBETA» демонстрирует, что станет возможным для гонок ФE в ближайшем будущем».

Джефф Доддс, генеральный директор ФE дополнил: «Огромные поздравления Джейку и большое спасибо Лукасу за совместную борьбу за установление мирового рекорда и демонстрацию невероятного потенциала электромобилей. Все, кто участвует в проекте «GENBETA», преследуют одну и ту же цель — внедрять инновации и разработки в технологии электромобилей и внедрять эти революционные технологии в автомобили, на которых мы ездим по городским улицам, чтобы создать более чистое электрическое будущее».