DTM изменит свою квалификационную процедуру для предстоящего этапа чемпионата на трассе Норисринг, введя одноразовый групповой формат для городских гонок.
Организаторы искали способы изменить формат, поскольку они опасались, что короткая природа городской трассы в Нюрнберге не позволит всем 29 машинам иметь достаточно места для чистого квалификационного круга.
Для этого пелотон будет разделен на две группы в зависимости от результатов в чемпионате на момент старта гоночного уик-энда.
Гонщики, занимающие нечетные места в личном зачете, попадут в группу А, а те, что на четных позициях, отправятся в группу В.
Каждая группа будет иметь свою собственную 20-минутную квалификационную сессию, разделенную пятиминутным перерывом, при этом группа А выйдет первой в субботу, а группа B последует позже.
Два гонщика с лучшим временем в каждой группе будут стартовать в первом ряду, а гонщику с лучшим временем среди обеих групп будет разрешено выбрать сторону для старта.
Примечательно, что DTM заявила, что гонщикам из поул-группы будет разрешено выстроиться позади.
«Справедливые условия — вот цель этого исключения», — сказал Фредерик Эльснер, директор по мероприятиям и операциям ITR. «Из-за проблемы роскоши большого количества машин мы были вынуждены разделиться. С нынешним форматом каждый гонщик получает наилучшие условия для быстрого прохождения круга на этой короткой гоночной трассе. Обратный порядок двух групп для второй квалификации в воскресенье обеспечивает справедливость. Зрители могут рассчитывать на открытую беспрепятственную борьбу за поул».
В воскресенье порядок будет обратным: группа B будет на трассе первой, а затем последует группа A.
«Было яркое и хорошее взаимодействие с гонщиками и командами», — добавила Лейла Вагнер, менеджер по соревнованиям и технологиям ITR. «Под руководством гоночного директора Скота Элкинса квалификационная ситуация на Норисринге была обсуждена со всеми участниками, и в итоге было найдено справедливое решение».
Queen of Motorsport
