Был бы сегодня Льюис Хэмилтон восьмикратным чемпионом мира Формулы-1, если бы бывший гоночный директор Чарли Уайтинг не умер незадолго до начала сезона 2019 года? По крайней мере, такую точку зрения высказал Гюнтер Штайнер в своей новой книге «Нефильтрованное» (Unfiltered).
Официально она будет опубликована только через несколько дней, но несколько СМИ уже цитируют работу, в которой Штайнер пишет, среди прочего, о скандальном финале сезона 2021 года в Абу-Даби под руководством тогдашнего гоночного директора FIA Майкла Маси. Он занял эту должность в начале 2019 года после того, как Уайтинг неожиданно скончался в четверг, непосредственно перед началом нового сезона в Мельбурне. Затем Маси занимал этот пост до печально известной гонки в Абу-Даби 2021 года.
«Я согласен, это было отличное развлечение», — цитирует слова Штайнера. Но: «С точки зрения правил, это было дерьмовое шоу библейских масштабов», — сказал давний руководитель команды «Haas», который был свидетелем финала вблизи пит-уолла.
На Гран-при незадолго до конца была фаза машины безопасности, и гоночный директор Маси снова возобновил гонку на последний круг, хотя не всем отстающим на круг машинам было разрешено вернуться в лидирующий круг.
Следствие: Макс Ферстаппен, ранее побывавший в боксах, на последнем круге смог обогнать Хэмилтона на более свежих шинах и таким образом стал чемпионом мира. Затем «Mercedes» опротестовал результат, но безуспешно.
«Независимо от того, какое решение принял бы Чарли Уайтинг на месте Майкла Маси, споров и смущения было бы гораздо меньше», — сказал Штайнер, добавив: «Мы все знаем, что сделал бы Чарли. Если бы он был у руля, Льюис стал бы сейчас восьмикратным чемпионом мира», — уверен 59-летний итальянец. Или, говоря иначе: он твердо уверен, что Уайтинг позволил закончить гонку за машиной безопасности и больше не выпустил ее.
Вероятно, это было бы правильно, ведь FIA позже также признала, что действия Маси не соответствовали правилам. В официальном отчете Всемирной организации по расследованию событий в Абу-Даби в 2021 году говорится: «Человеческая ошибка привела к тому, что не всем машинам было разрешено вернуться в лидирующий круг».
В результате Маси потерял работу гоночного директора после скандального финала и с тех пор полностью покинул FIA. Сам он позже рассказал, что получал смертельные угрозы и чувствовал себя «самым ненавистным человеком в мире».
СПАСИБО ВАМ!