QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Прошли долгих две недели и команды Королевского автоспорта вновь вернулись на трассу в рамках шестнадцатого этапа сезона-2018, который проходит в России.
Ожидалось, что погода в России в пятницу будет солнечной, как мы и писали в анонсе. Так и получилось, во время старта первой тренировки температура воздуха была +22С, а асфальта +25С. Впрочем было много облаков, но дождя все-таки не ожидалось…
В первой тренировке состоялись четыре замены боевых гонщиков: в «Рэйсинг Пойнт Форс Индия» вместе Серхио Переса за руль сел Николя Латифи, в «Заубер» Антонио Джовинацци заменил Маркуса Эриксона, в «Макларен» вместо Фернандо Алонсо выступил Ландо Норрис, и в «Рено» вместо Карлоса Сайнса на трассе работал россиянин Артем Маркелов, для которого это дебютная тренировка.
С первых минут гонщики активно работали на трассе и уже спустя 15 минут едва не случился первый инцидент, в котором Ландо Норрис в своей третьей тренировке Ф1 в карьере потерял машину во втором секторе и его задняя часть болида прошла в сантиметрах от защитного барьера.
Artem gets a quick garage fiddle and heads out for another run. Still with aero rakes on. #RSspirit #RussianGP #FP1 pic.twitter.com/Sv3mqIzlJ1
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 28 сентября 2018 г.
Тем временем несколько команд тестировали новые аэродинамические элементы, в том числе Артем Маркелов выезжал на трассу со специальными датчиками в области заднего крыла.
Также по ходу тренировки FIA опубликовала документ, в котором говорится о заменах элементов силовых установок. Если вчера мы сообщали о штрафах для гонщиков «Ред Булл» и «Торо Россо», то сегодня было еще подтверждено наказание для Фернандо Алонсо, которому сменили силовую установку «Renault».
В основном в первой тренировке как обычно команды проверяли новинки и подбирали настройки баланса, так как тут очень сложно правильно настроить машину. С одной стороны две длинных прямых, а с другой много медленных поворотов, в которых важна прижимная сила. Ближе ко второй части сессии все начали переходить на длинные серии кругов, чтобы оценить износ шин с заполненными баками. Однако все настройки будут корректироваться, так как было видно, что наката еще недостаточно и многие допускают ошибки, вылетая за пределы трассы, так что постепенно асфальт будет прорезиниваться, а времена улучшаться.
Таким образом, лучшее время первой тренировки установил гонщик «Феррари» Себастьян Феттель, который проехал круг по сочинской трассе за 1.34,488. На второй строчке разместился Макс Ферстаппен на «Ред Булл» с отставанием в 0,050 секунды. Тройку лучших замкнул Льюис Хэмилтон в трех десятых позади, однако британец работал на шинах Soft.
Также в десятку лучших попали Валттери Боттас, Даниэль Риккардо, Эстебан Окон, Кими Райкконен, Кевин Магнуссен, Нико Хюлкенберг и Антонио Джовинацци.
Что касается резервистов, то Антонио Джовиннаци на «Заубер» замкнул первую десятку, Ландо Норрис стал 13-м, Маркелов — 15-м, а Латифи — 17-м.
Результаты:
| Поз | Нац | ГОНЩИК | КР | ЛУЧШИЙ КРУГ | ВРЕМЯ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 |  | Норрис |  | 25 | 1.37,022 | +2,534 |
| 4 |  | Боттас |  | 28 | 1.34,999 | +0,511 |
| 16 |  | Вандорн | | 27 | 1.37,187 | +2,699 |
| 12 |  | Гасли |  | 25 | 1.36,944 | +2,456 |
| 11 | | Грожан |  | 23 | 1.36,816 | +2,328 |
| 14 |  | Леклерк |  | 24 | 1.37,054 | +2,566 |
| 8 |  | Магнуссен | | 21 | 1.36,196 | +1,708 |
| 6 | | Окон |  | 24 | 1.35,663 | +1,175 |
| 17 |  | Латифи | | 24 | 1.37,206 | +2,718 |
| 7 | | Райкконен |  | 19 | 1.35,696 | +1,208 |
| 5 |  | Риккардо |  | 11 | 1.35,524 | +1,036 |
| 15 |  | Маркелов |  | 22 | 1.37,183 | +2,695 |
| 18 | | Сироткин |  | 25 | 1.37,225 | +2,737 |
| 20 | | Стролл | | 13 | 1.39,137 | +4,649 |
| 2 |  | Ферстаппен | | 22 | 1.34,538 | +0,050 |
| 1 |  | Феттель | | 19 | 1.34,488 | |
| 19 |  | Хартли | | 28 | 1.37,944 | +3,456 |
| 3 | | Хэмилтон | | 23 | 1.34,818 | +0,330 |
| 9 | | Хюлкенберг | | 18 | 1.36,274 | +1,786 |
| 10 |  | Джовинацци | | 22 | 1.36,712 | +2,224 |
СПАСИБО ВАМ!
