Цубои одержал победу в гонке Super Formula в Автополисе

Шо Цубои одержал победу в пятой гонке сезона японской серии Super Formula, которая прошла на трассе Автополис: Томоки Ноджири занял второе место, а Кента Ямашита — третье.

Гонка стартовала рано утром по местному времени в Автополисе, а квалификация должна была состояться через 40 минут после тренировки, но ее пришлось отменить из-за тумана на трассе в префектуре Оита.

Несмотря на холодную утреннюю погоду, сессия прошла гладко, и Ноджири занял поул-позицию за рулем машины «Team Mugen» с результатом 1.26,757, за ним следовали Ямашита «Kondo» и Камуи Кобаяши «KCMG».

Саша Фенестраз был 10-м за рулем «Tom’s Racing» после разворота на последнем круге сессии. Разворот Саши привел к желтому флагу, и никто не смог улучшить результат. У Зака ​​О’Салливана был аннулирован лучший круг за проезд под желтым флагом, что означало, что он стартовал 11-м вместо восьмого, что подняло аргентинского гонщика. Игорь Фрага был шестым, а Оливер Расмуссен в своем дебютном заезде был только 21-м.

При температуре около 17 градусов гонка стартовала с дистанцией 41 круг. При этом окно пит-стопов для замены шин открывалось на первом круге и закрывалось на последнем круге. На старте Фенестраз заглох — все прошли мимо. Через несколько секунд машина тронулась, но он оказался на последнем месте, в конце пелотона.

Ноджири лидировал на первом круге, Цубои поднялся на второе место, за ним в первой пятерке расположились Аюму Иваса, Ямашита и Нирей Фукузуми. Кобаяши опустился на шестое место, а Фрага опустился на шесть позиций и занял 12-е место. О’Салливан поднялся на десятое место, уступив Тадасуке Макино и Сене Сакагути.

На втором круге Фрага и Саша отправились в боксы, чтобы сменить шины, чтобы выполнить обязательное требование и иметь возможность закончить гонку с новыми шинами. Макино и Казуя Осима остановились на третьем круге. Кобаяши и Ацуши Мияке на четвертом круге, не испытав при этом никаких проблем.

Макино обогнал Кобаяши на трассе, значительно продвинувшись вперед в борьбе за победу в гонке. Все остановившиеся гонщики начали использовать обгонную кнопку, чтобы отыграться на трассе, считающейся очень сложной для обгонов. Фукузуми остановился на восьмом круге, и его обогнали Макино и Кобаяши, которые тоже боролись за позицию. У всех них было 4-секундное преимущество над Фрагой, а Фенестраз по-прежнему шел последним, позади Мияке, но на небольшом расстоянии от гонщиков, шедших впереди. На 9-м круге остановился Сюн Койдэ. После остановки Тошики Ою на пит-стопе гонщик «Tom’s Racing» поднялся на две позиции и занял 20-е место, остановившись на пит-стопе раньше соперников.

Охта и Джуджу Нода остановились на пит-стоп на 11-м круге, в то время как Фукузуми обогнал партнера по команде Кобаяши и начал преследовать Макино на новых шинах. Благодаря этим изменениям Фенестраз поднялся на 18-е место. Преследуя гонщика «Dandelion Racing», Нирей потерял машину и развернулся, потеряв несколько позиций, одну из которых выиграл Фрага, поднявшийся на 14-е место.

Иваса остановился на 14-м круге, Ноджири опережал Цубои на 3,1 секунды, а команде «Mugen» потребовалось много времени на замену шин, из-за чего они потеряли драгоценные секунды. Чуть дальше в группе Ою и Макино обогнали Сашу благодаря преимуществу новых шин, оставив его на двадцатом месте после нескольких кругов, когда он не смог обогнать Мияке.

Ноджири и Цубои заехали на пит-стоп на 18-м круге, но поскольку пит-стоп обладателя поула оказался не самым лучшим, гонщик «Tom’s» и Иваса обогнали его. В конце концов Аюму опередил их в борьбе за победу. Вскоре после этого на трассу выехала машина безопасности из-за застрявшей в последнем повороте машины ​​О’Салливана, как это уже произошло с Фенестразом во время квалификации.

Хибики Тайра остановился до того, как выехала машина безопасности, как и Расмуссен, Ямашита, Сато, Сакагучи и Такабоши. Таким образом, Иваса формально вышел в лидеры, за ним в пятерке лидеров следовали Цубои, Ноджири, Макино и Кобаяши. Кента занял шестое место, Фрага — 9-е, а Фенестраз — 18-е.

Во время нейтрализации Мияке и Койде остановились во второй раз, чтобы поискать свежие шины для конца гонки, и Фенестраз решил отреагировать таким же образом, учитывая, что действие машины безопасности на трассе было продлено еще на один круг. Уроженец Анси финишировал в конце пелотона, но с новым комплектом шин.

Гонка возобновилась на 24-м круге. Иваса лидировал, а Макино не смог сдержать атаку Ямашиты, который поднялся на четвертое место, затем Сато обогнал Кобаяши и занял шестое место, но на этом прогресс не остановился: он также обогнал Макино и поднялся на четвертое место. Сразу после этого лидер остался на трассе, и Цубои взял на себя лидерство в гонке.

Пока Иваса испытывал трудности, Фенестраз поднялся на 18-е место, обойдя также Джуджу и Койде. Позже Макино продолжил сдавать позиции, на этот раз Сакагучи, который поднялся на пятое место, уступив Цубои, Ноджири, Ямашите и Сато. Машина команды «Mugen» остановилась на съезде с дороги, поэтому в присутствии машины безопасности не было необходимости.

По мере того, как туман постепенно рассеивался, лидерами гонки стали Ноджири и Цубои, отставание от которых составляло всего одну секунду, когда до конца гонки оставалось десять кругов. Несмотря на атаку двукратного чемпиона, действующему чемпиону удалось без проблем удержать его позади. По мере приближения конца гонки становилось все более и более очевидным, что Цубои может победить, поскольку его отрыв от занявшего второе место составил более двух секунд.

После 41 круга Цубои одержал победу, обойдя Ноджири и Ямашиту, которые вместе с ним поднялись на пьедестал. Далее до десятого места разместились Сато, Сакагути, Макино, Кобаяши, Фрага, Фукузуми и Ою.

Японский чемпионат Super Formula вернется на трассу 6 и 7 июня с тестами на трассе Fuji Speedway, где с 18 по 20 июля пройдет следующий этап 2025 года.