104-й поул «Red Bull» — столько же, сколько у Хэмилтона и другие цифры Гран-при Японии

Макс Ферстаппен показал незабываемый результат на круге в Сузуке во время квалификации Гран-при Японии, опередив Ландо Норриса в битве за поул всего на 12 тысячных секунды.

Каждая поул-позиция Гран-при в этом году решалась с разницей менее чем в десятую долю секунды. Это был самый близкий результат с тех пор, как Шарль Леклер опередил Серхио Переса в борьбе за поул на Гран-при Бельгии в прошлом году на 0,011 секунды, хотя в тот раз Ферстаппен был почти на шесть десятых секунды быстрее их обоих, но был отброшен на 11-е место на стартовой решетке из-за штрафа за замену силовой установки.

Поул Ферстаппена стал 104-м для «Red Bull» с момента основания команды 20 лет назад. Теперь у них столько же поул-позиций, сколько у рекордсмена Льюиса Хэмилтона, на счету которого 104.

Команде «Red Bull» нужно еще три поул-позиции, чтобы сравняться с «Lotus», которая занимает пятое место в списке за всю историю с 107 поул-позициями.

Ферстаппен превратил свой поул в свою четвертую победу подряд на Гран-при Японии. Это рекорд для любого гонщика — Михаэль Шумахер был единственным, кому удалось одержать три победы подряд.

Гонщики «McLaren» преследовали Ферстаппена и трио преодолело финишную черту всего в 2,129 секунды. Те же три гонщика заняли призовые места в этой гонке два года назад, Ферстаппен впереди Норриса и Оскара Пиастри, но тогда разрывы были гораздо больше: Норрис отставал на 19 секунд, а Пиастри пересек финишную черту на 36 секунд позже победителя.

Подиум на прошлых выходных был самым близким из всех гонок с Гран-при Сингапура 2023 года. Норрис и тогда был вторым, так как Карлос Сайнс выиграл, а занявший третье место Хэмилтон отстал всего на 1,269 секунды.

Хэмилтон финишировал седьмым на прошлых выходных позади своего преемника в «Mercedes». Андреа Кими Антонелли продолжил свой ошеломляющий старт в своем первом сезоне Формулы-1 в Сузуке. В своем первом посещении одной из самых сложных трасс в мире подросток привел свою машину к финишу шестой, всего в 1,2 секунды позади своего значительно более опытного партнера по команде. Антонелли завершил все три своих Гран-при на сегодняшний день в пределах очков. Формула-1 отметила это в социальном посте, объявив его «первым гонщиком, набравшим очки в своих первых трех гонках после… человека, которого он заменил, Хэмилтона».

Это правда, но несколько вводит в заблуждение, поскольку Формула-1 меняла распределение очков с годами. Когда Хэмилтон дебютировал, очки набирали только восемь лучших гонщиков. Это было расширено до 10 лучших только в 2010 году. Еще один гонщик закончил все свои первые три гонки в первой десятке в то время, но не набрал очков в каждой, как сегодня. Это был Хейкки Ковалайнен, который дебютировал в той же гонке, что и Хэмилтон.

Исак Хаджар набрал первые очки в своей карьере, заняв восьмое место. Александр Элбон занял девятое место, что означает, что «Williams» превзошли свой общий результат по очкам с 2024 года.

Фернандо Алонсо стал последним гонщиком в этом году, зарегистрировавшим финиш, на 11-м месте. Если бы он финишировал на три позиции ниже, он бы повторил свой худший старт сезона за три этапа — далеко не такой, как его превосходный старт в «Aston Martin» два года назад. Впервые в этом году финишировали все 20 гонщиков. Почти все они остались на лидирующем круге — только партнер Алонсо по команде Лэнс Стролл отстал на круг.

Однако это была процессионная гонка. В первой десятке только Хэмилтон и Хаджар поменялись местами от старта до финиша. В общей сложности 11 гонщиков финишировали на тех же позициях, с которых стартовали, — всего на одну меньше, чем в печально известном процессионном Гран-при Монако в прошлом году.