Хорнер: «Дебют силового агрегата «Red Bull-Ford» станет монументальным моментом»

Часы тикают: всего через двенадцать месяцев рев двигателя «Red Bull-Ford» впервые разнесется по пит-лейну Формулы-1, и это будет монументальный момент, по словам руководителя команды «Red Bull» Кристиана Хорнера.

Пока команда борется за возвращение Кубка конструкторов в 2025 году, на горизонте перед командой из Милтон-Кинса маячит еще более сложная задача: регламент по силовым установкам 2026 года.

«Red Bull», вдохновленная первоначальным решением «Honda» в 2021 году покинуть Ф1, предприняла смелый шаг по созданию собственного подразделения силовых агрегатов. Однако они не собираются действовать в одиночку.

Компания «Ford Motor Company», вернувшаяся в Формулу-1 после длительного перерыва, объединила усилия с командой для создания и разработки силовой установки следующего поколения для этого вида спорта.

«Мы не питаем никаких иллюзий относительно того, что нам предстоит покорить великие вершины», — признал он ранее на этой неделе на мероприятии «Ford Performance» в США. «У нас есть 48 недель интенсивной разработки и испытаний на прочность, чтобы вывести двигатель на максимально конкурентоспособный уровень и начать гонки в 2026 году».

Конкуренция жесткая, в нее вступают такие признанные гиганты, как «Ferrari» и «Mercedes»: «Мы не знаем, что делают наши конкуренты. Но в это же время в следующем году машины с силовыми агрегатами «Red Bull Ford» впервые выйдут на пит-лейн в Барселоне, и это станет знаменательным моментом».

Возвращение синего овала стало для Хорнера источником волнения: «Возвращение в Формулу-1 в следующем году, увидеть синий овал на боку наших машин — это будет очень волнительно. Это будет здорово для «Ford», это будет здорово для «Red Bull»».

Для «Ford» партнерство с «Red Bull» представляет собой прекрасные возможности.

«Формула-1 — это наш шанс продемонстрировать технологии «Ford» на мировой арене совершенно новой аудитории, вызвав интерес к легендарному бренду «Ford» во всем мире», — говорит президент и генеральный директор Ford Motor Company Джим Фарли. «Это такая захватывающая глава в истории «Ford». За последние 20 лет «Red Bull» удалось изменить облик Формулы-1, и это стало возможным благодаря решимости действовать по-новому. Этот подход во многом отражается в партнерстве с «Red Bull Ford Powertrains» и титульном спонсорстве программы «Red Bull Ford Academy».

Первоначально предполагалось, что роль «Ford» в «Red Bull Powertrains» будет ограничена финансовой и технической поддержкой гибридной части проекта, но ее участие значительно расширилось. Используя передовые технологии 3D-печати, компания «Ford Performance» сыграла ключевую роль в производстве важнейших компонентов для силового агрегата «Red Bull».

Менеджер по силовым агрегатам «Ford Performance Motorsports» Кристиан Хертрих рассказал, насколько неотъемлемой стала эта технология.

«Это не такие вещи, как гайки и болты и простые вещи», — объяснил Хертрих. «Это сложные металлические и полимерные детали, которые подвергаются экстремальным испытаниям, чтобы выдерживать гонки со средней скоростью 200 миль в час».

«Ford» привлекает экспертов со всей своей организации, чтобы обеспечить «Red Bull Powertrains» наилучшими ресурсами: «Мы привлекаем все эти команды «Ford» со всеми этими областями знаний для помощи в программе. Над этим работает не только группа автоспорта. Удивительно видеть, как много различных подразделений компании уже вовлечены».

По мере приближения 2026 года «Red Bull» и «Ford» расширяют границы возможного в разработке силовых установок для болидов Формулы-1. Благодаря амбициозной дорожной карте и решимости составить конкуренцию таким компаниям, как «Ferrari», «Mercedes» и «Honda», связанным с «Aston Martin», сотрудничество «Red Bull» и «Ford» обещает стать одной из самых захватывающих новых глав в истории автоспорта.

Следовательно, когда эти двигатели запустятся в Барселоне для предсезонных тестов, это станет решающим моментом как для «Red Bull Racing», так и для долгожданного возвращения «Ford» на стартовую решетку Формулы-1.