«Yamaha» превзошла собственные ожидания с обновленным «M1» на тестах MotoGP в Барселоне

«Yamaha» заявила, что превзошла собственные ожидания на официальных тестах MotoGP во вторник в Барселоне: Фабио Квартараро показал второе лучшее время дня.

Японский производитель привез на гоночную трассу Барселона обновленную версию байка «M1», сумев модернизировать шасси, аэродинамику и двигатель.

Заводской гонщик Квартараро финишировал всего в 0,4 с позади Алекса Маркеса из «Gresini» на победоносном байке «GP24», сумев улучшить время, с которым он квалифицировался десятым на стартовой решетке в прошлые выходные в финале сезона на той же трассе. Его партнер по команде Алекс Ринс также провел сильный день, заняв восьмое место, в то время как «Yamaha» собрала дополнительные данные с мотоциклов Мигеля Оливейры и Джека Миллера, а «Pramac» присоединилась к ней в качестве команды-сателлита.

Директор команды Массимо Мерегалли высоко оценил выступление «Yamaha» на тестах в Барселоне, особенно потому, что отзывы гонщиков подкреплялись возросшей скоростью мотоцикла на трассе.

«Три элемента, которые мы в основном оценивали — это шасси, аэродинамика и слегка обновленный двигатель. Все эти три элемента дали нам положительные отзывы», — рассказал Мерегалли официальному сайту MotoGP. «Но прежде чем что-либо реально оценивать, мы предпочитаем подождать до следующего теста в Сепанге в феврале, потому что невозможно по-настоящему оценить отдельные элементы на одной трассе, лучше хотя бы дважды проверить.

Все шаги, которые мы сделали в этом направлении, принесли нам хорошие ощущения, но также и результаты. Это очень важно, потому что много раз в прошлом мы всегда прислушивались к ощущениям гонщиков, но теперь мы хотим сопоставить ощущения с результатами. Могу сказать, что тесты прошли лучше, чем мы ожидали. Для меня это хороший способ завершить такой длинный и сложный сезон».

Квартараро также пребывал в приподнятом настроении после тестирования обновленного «M1» во вторник, поскольку он мог подтвердить успехи бренда с мотоциклом, который за весь год не смог финишировать выше шестого места в Гран-при.

«Я думаю, это был хороший день. Мы попробовали довольно много вещей, и, не проводя настоящую атаку на время, мы установили лучшее время, чем в квалификации», — сказал Квартараро. «Мы установили лучшее время с новым шасси и новым двигателем, так что это был положительный результат, и при этом мы не начинали с 3 кг топлива — я думаю, мы начали с 8–9 кг. Конечно, я был на пределе, но мы могли бы наверстать еще несколько сотых или десятых, чтобы ехать немного быстрее».

Хотя тесты в Барселоне уже были обнадеживающими для «Yamaha», Квартараро сообщил, что более масштабные обновления последуют, когда паддок снова соберется в Малайзии для начала предсезонных тестов 5–7 февраля.

«Новый двигатель уже дал нам немного больше скорости, при той же маневренности, рулевое управление с новым шасси также было хорошим», — продолжил Фабио. «Мы также попробовали новый обтекатель, чтобы, возможно, получить немного больше максимальной скорости, но он не стал лучше, он был таким же. Мы попробовали несколько довольно интересных вещей. Я думаю, мы движемся в правильном направлении, и самые большие вещи, которые должны были произойти, произойдут в Малайзии, так и было запланировано. Так что направление хорошее, и я надеюсь, что оно поможет в будущем».

Однако Квартараро объяснил, что «Yamaha» все еще не смогла преодолеть некоторые из давних недостатков «M1», даже если в целом байк был сильнее того, на которой он выступал в 2024 году.

«Я не думаю, что были какие-либо реальные улучшения на выходе из поворота, и это то, что, как мне кажется, нам нужно улучшить», — добавил француз. «С новым шасси мы немного улучшили вход в поворот, но то, чего нам немного не хватает, — это выход».