«Red Bull» подозревает «McLaren» и «Ferrari» в использовании гибких крыльев

«Red Bull» выразил обеспокоенность по поводу передних крыльев, используемых «McLaren» и «Ferrari», поскольку призрак незаконных гибких крыльев, похоже, снова преследует Формулу-1.

Согласно информации Auto Motor und Sport, «Red Bull» подозревает, что крылья конкурентов могут превышать допустимый уровень гибкости, что потенциально дает аэродинамическое преимущество.

Утверждается, что «Red Bull» даже лоббировал «Aston Martin», чтобы британская команда опротестовала законность этих крыльев, но команда из Сильверстоуна отказалась это делать.

Гибкие крылья были в поле зрения FIA в прошлом сезоне, когда появились слухи, что успех «Aston Martin» в начале сезона был связан с умным способом обойти правила, касающиеся гибких крыльев.

Такая уловка может помочь машине сохранять прижимную силу, не увеличивая сопротивление и не снижая скорость по прямой.

Чтобы гарантировать, что все участники соблюдают дух действующих правил, FIA опубликовала Техническую директиву перед прошлогодним Гран-при Сингапура, в которой напомнила командам, что: «Все аэродинамические компоненты или элементы кузова, влияющие на аэродинамические характеристики машины, должны быть жестко закреплены и быть неподвижными».

Директива была направлена ​​на установление четких границ гибкости кузова и предотвращение использования лазеек командами для улучшения аэродинамики. FIA обеспечивает соблюдение этих правил посредством испытаний на статическую нагрузку, в ходе которых передние крылья подвергаются определенной нагрузке (60 ньютонов) и измеряется их деформация. Крылья, прогиб которых превышает 3 миллиметра, считаются незаконными.

Ранее в этом сезоне «Mercedes» также вызвал ажиотаж, представив на машине «W15» спорную конструкцию переднего антикрыла, которая прошла проверку FIA. Однако позже на Гран-при Монако от него отказались. Хотя точная природа уловки с законностью, использованной «Mercedes», остается неясной, она подчеркивает продолжающуюся борьбу между командами, раздвигающими границы, и усилиями FIA по поддержанию равных правил игры.

Подозрения «Red Bull», обоснованные они или нет, подчеркивают высокие ставки в Формуле-1, где даже незначительные аэродинамические преимущества могут привести к значительному повышению борьбы на трассе.