Кэссиди: «Что сейчас сводит с ума в Формуле E, так это то, насколько она близка и конкурентоспособна»

Хотя на первых трех этапах было три разных победителя, только один гонщик поднимался на каждый подиум и одержал одну из этих побед. Ник Кэссиди присоединился к «Jaguar TCS Racing» в десятом сезоне вместе с партнером по команде Митчем Эвансом, и у него была мечта начать эту новую главу.

Третье место в Мексике, третье место в пятницу в Эр-Рияде и победа в субботу позволили Кэссиди возглавить чемпионат мира с отрывом в 19 очков от Паскаля Верляйна из «TAG Heuer Porsche».

Выступая перед СМИ после победы в Дирии, Кэссиди объясняет свое фантастическое начало сезона и свои ожидания относительно того, что еще впереди. На данный момент «Jaguar» трижды поднимался на подиум, а Эванс также набирал очки за каждый гоночный уик-энд, что позволило команде занять первое место в чемпионате.

«Я думаю, это всего лишь небольшое совпадение, что мы провели хорошие три гонки, но на самом деле гонок не так уж и много, если посмотреть на чемпионат», — сказал Кэссиди. «Я имею в виду, что осталось еще 13 гонок, и нужно хорошо провести 10 гонок или около того, чтобы провести хорошую кампанию.

Я думаю, что на самом деле недооценивают, насколько сильны машины «Nissan» и «DS PENSKE». По моему мнению, темп Оливера Роуленда, а также Саши Фенестраза, очень хорош. Джейк Хьюз и Сэм Берд очень сильны, и мы видели, как Максимилиан Гюнтер доминировал в Джакарте, а в Мексике он был очень силен. Это означает, что по сути это восемь машин, а вместе с «Jaguar» и «Porsche» — 16 машин, которым в некоторые выходные будет сложно попасть в десятку лучших! Что сейчас сводит с ума в ФE, так это то, насколько она близка и конкурентоспособна. Поэтому я все еще немного удивлен, что мы читаем только о «Jaguar» и «Porsche» в средствах массовой информации».

Когда его спросили, думает ли он, что на трассе будет драка с участием 16 машин, Кэссиди ответил: «Я действительно так думаю».

Третий этап в Дирии показал очень запутанную сетку квалификации, отчасти из-за того, что Себастьен Буэми из «Envision Racing» вызвал красные флаги. Однако другие гонщики, такие как Джейк Деннис из «Andretti», предположили, что ему все равно не хватило темпа, чтобы пройти в квалификационные дуэли, несмотря на то, что он выиграл гонку только накануне.

«Даже Деннис в каком-то смысле продемонстрировал, что в Эр-Рияде, когда он так доминировал во втором этапе, финишировать на 13 секунд впереди — это невероятная скорость. Кажется, на следующее утро я услышал, как он процитировал худшую машину на свете! Мне жаль, что я выдавил его, но я просто имею в виду, что он действующий чемпион мира. В один день он может выиграть, а на следующий день оказаться 15-м на старте, что, я думаю, просто показывает, насколько невероятно напряжена ситуация сейчас. Так что, конечно, в этом году выиграет много имен, и я думаю, это здорово для спорта, усложняет нашу работу, но в конечном итоге именно этого мы и хотим, верно? Я ожидаю, что однажды я квалифицируюсь 18-м или 16-м или чем-то вроде того, потому что будет сложно быть таким хорошим в любой ситуации. Эти дни наступят, мы просто постараемся ограничить их и оптимизировать все, что сможем, потому что поле сейчас очень близко».

Кэссиди совершил переход от действующего чемпиона «Envision», работающего с «Jaguar», до самого главного производителя в сезоне-2023/24. Тем не менее, несмотря на ряд блестящих результатов, 29-летний новозеландец не ожидал, что сможет сразу взяться за дело с таким успехом, которого он добился.

«Я чувствую себя хорошо», — сказал шестикратный победитель гонок перед этапом E-Prix Сан-Паулу. «Мексика, я до сих пор удивлен, что нам удалось занять там подиум. Мне было не комфортно. На самом деле я был шокирован тем, насколько некомфортно мне было. Мы добились огромных успехов в Эр-Рияде, так что для меня все снова стало нормальным и больше соответствует моим ощущениям от конца прошлого сезона. Я думаю, просто для того, чтобы получить результаты, и правление как бы заставило всех в команде расслабиться. Думаю, это ни для кого не секрет, мне очень нравится техническая сторона автоспорта, будь то механическая разработка или разработка программного обеспечения. И поэтому пребывание здесь, в «Jaguar», дает мне действительно хорошую возможность принять в этом участие, и мне это очень нравится».