QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Honda» одержала свою первую победу в сезоне японского чемпионата SUPER GT во время последнего визита в Сузуку, когда дуэт пилотов «ARTA» Нирей Фукузуми и Хироки Отсу реализовали свой поул.
Экипаж «ARTA» под #16 Фукузуми и Отсу воспользовался своевременным первым пит-стопом под желтой флагом и закрепил свое преимущество, в конечном итоге опередив пару гонщиков «NISMO» Цугио Мацуду и Ронни Квинтарелли, одержав победу с отрывом чуть более десяти секунд. Подиум дополнил экипаж «SARD» на «Toyota GR Supra» под управлением Юичи Накаямы и Юхи Секигучи — команда впервые за год попала в тройку лучших.
Отсу стартовал с поула и сохранял двухсекундное преимущество над Квинтарелли на первых кругах, пока в конце 11-го круга из 77 не был показан первый желтый флаг, когда «Team LeMans» потеряла левое заднее колесо и остановилась на трассе.
«ARTA» отреагировала быстро и позвала Отсу в боксы до того, как была задействован режим FCY, но команде «Nissan-Kondo Racing» повезло меньше: Кохеи Хирате был наказан 60-секундным штрафом Stop&Go за запрещенный пит-стоп под FCY.
Квинтарелли взял на себя лидерство и оставался на трассе до 18-го круга, но преимущество пит-стопов под FCY было настолько велико, что Отсу выехал с преимуществом в 42 секунды, как только прошла первая волна остановок.
Во время второго отрезка Квинтарелли начал сокращать отставание и сократил его до 26 секунд, прежде чем сделать вторую остановку и передать машину Мацуде на 42-м круге. Два круга спустя Отсу вырвался вперед, уступив место Фукузуми, чье преимущество сократилось до 15 секунд к моменту завершения второго цикла пит-стопов.
Мацуда продолжал сокращать отставание на заключительном отрезке, но Фукузуми смог стабилизировать преимущество, одержав свою четвертую победу в классе GT500 и первую для Отсу в последнем визите «NSX-GT» в Сузуку перед его заменой новой моделью «Civic Type R-GT» в следующем году. Это также была первая победа «Honda» на домашней трассе после успеха «ARTA» на трассе в 2018 году.
Занимательная битва за третье место между двумя экипажами «Toyota» разрешилась в пользу «SARD», поскольку Накаяме удалось удержать на расстоянии «Rookie Racing-GR Supra» Кенты Ямашиты. Секигучи стартовал на машине «SARD» на 11-м месте, но ранняя первая остановка на 15-м круге позволила ему подняться выше. Он обогнал «Nissan», занимающий третье место в чемпионате, который остановился еще раньше, и занял третье место, а на 43-м круге уступил место Накаяме.
Новичок применил нетрадиционную стратегию смены пилотов на обоих пит-стопах, поскольку Ямашита проехал и первый, и последний отрезки, но позже ему не удалось полностью обыграть Накаяму. Пара «Real Racing-Honda» Кодай Цукакоши и Нобухару Мацушита финишировала пятой, опередив «Impul-Nissan» Кадзуки Хирамина и Бертрана Багета после того, как Хирамин прошел «Cerumo-Toyota» Хироаки Ишиуры.
Дуэт «NDDP-Nissan» Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоши оказался без очков и занял лишь 13-е место, а решение команды выйти на пит-стоп уже на шестом круге имело неприятные последствия. Но пара сохраняет лидерство в чемпионате, поскольку их ближайшие соперники, пилоты «TOM’s-Toyota» Шо Цубои и Ритомо Мията, также не смогли занять 11-е место. Тем временем Фукузуми и Отсу поднялись на третье место, отставая от лидера на 12 очков.
«ARTA» под #8, который делили Томоки Ноджири и Тошики Ою, пережил кошмарную гонку, кульминацией которой стало то, что Ою получил повреждение передней правой части машины, в то время как другой экипаж «TOM’s-GR» Джулиано Алези остался в шпильке. Ою спровоцировал третий желтый флаг, вылетев в гравий в скоростном повороте 130R, и хотя ему удалось вернуть «NSX-GT» в боксы, он был наказан 60-секундным.
В категории GT300 пара «Team UpGarage» Такаши Кобаяши и Сун Койде одержали вторую победу в сезоне, оформив дубль для «Honda» и укрепив свои надежды на чемпионский титул.
Второй желтый флаг, вызванный тем, что претендующий на титул «Kondo Racing-Nissan» резко потерял правое заднее колесо, что позволило «UpGarage-Honda» и «JLOC-Lamborghini» провести пит-стопы во время FCY.
На последнем отрезке Койде пришлось усердно работать, чтобы сдержать «Lamborghini» Косууке Мацууры, и в конечном итоге закрепил победу с преимуществом в 1,008 секунды. Позади Мацууры и Нацу Сакагучи финишировал «BRZ R&D Sport-Subaru» Хидеки Ямаути и Такуто Игучи, доминируя на ранних этапах гонки. Игучи догонял лидирующую пару на последнем отрезке, но на финише отстал на 2,7 секунды.
Вторая машина «JLOC-Lamborghini», управляемая Такаши Когуре и Юя Мотодзимы, была четвертой, в то время как «Goodsmile Racing-Mercedes» Нобутери Танигучи и Тацуя Катаоки пережила панику в повороте Дегнер, когда Танигучи был задет Цукакоши из GT500, замыкающего пятерку лучших.
Победа «UpGarage» ставит ее на один уровень с «Team Studie-BMW» Сейджи Ары и вернувшимся в SUPER GT Бруно Спенглером, которые не смогли набрать очков на 16-м месте. Дуэт «Kondo Racing» Жоао Паулу де Оливейра и Теппей Натори остаются в пределах двух очков от лидерства в чемпионате, несмотря на их первый ноль в этом году.
СПАСИБО ВАМ!
