QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Ducati» представил ливрею, которая будет украшать мотоциклы «Desmosedici GP» в этом сезоне, и она нацелена на выигрыш нескольких чемпионских титулов в Moto GP.
«Ducati» войдет в 2021 год с обновленным составом гонщиков — Джеком Миллером и Франческо Багнайей, которые сделали шаг вперед от сателлитной команды «Pramac Racing».
Итальянская марка в прошлом году завоевала корону в зачете конструкторов, но заняла лишь четвертое место в зачете команд. Его гонщиком, занявшим первое место в общем зачете, стал Андреа Довициозо, занявший четвертое место, а Данило Петруччи был 12-м.
Руководитель команды Джиджи Даллинья: «Некоторые компоненты мотоцикла заморожены, например двигатель. Что касается аэродинамики, вы можете внести обновления, и каждый может сам решить, когда в течение года. Так что мы можем немного поработать над шасси и аэродинамикой. Ситуация очень сложная, потому что мы не можем тестировать как обычно. Способ работы также сильно отличается от обычного года. Например, нельзя проводить обычные встречи с техниками. Конечно, разрабатывать все намного сложнее. Но мы можем представить кое-что новое, начиная с теста Катара. Я надеюсь, что это поможет нам сделать байк лучше.
Мотоцикл 2021 года — это эволюция 2020 года. Очень сложно внести серьезные изменения в шасси, не коснувшись двигателя. Но я не думаю, что нам нужны настоящие изменения. Я предполагаю, что мы можем сделать реальный шаг вперед, немного улучшив мотоцикл и побороться за победы в гонках.
Можно ли улучшить показатели прошлого года? Во-первых, вы всегда можете стать лучше. Однажды может быть улучшен стиль гонщиков, а затем вы сможете стать лучше благодаря разработкам, которые, как я уже сказал, мы будем использовать на байке после тестов в Катаре. Конечно, они не являются серьезным развитием, потому что мы должны использовать двигатель 2020 года. В результате, шасси также не претерпело значительных изменений. Но того, что мы можем сделать, на мой взгляд, достаточно, чтобы добиться прогресса и улучшить общие характеристики мотоцикла.
В конце концов, надо победить. Это правда. Победить хотят все — и гонщики, и техники. Мотоцикл никогда не будет достаточно хорош в поворотах, он никогда не будет достаточно быстрым и никогда не будет достаточно сильным на тормозах. Вы должны работать над всеми аспектами, чтобы попытаться установить максимально высокую планку в каждой области. Это наша цель как технических специалистов, и это также должно быть целью наших гонщиков, чтобы они компенсировали то, что наш мотоцикл не может проехать.
Гонщики? Джек должен быть довольно сильным персонажем. И я считаю, что это важно для гонщика, который хочет добиться хороших результатов. Мы довольно хорошо работали с ним в течение последних нескольких лет. Мы его очень хорошо знаем. Пекко также каждый раз говорит то, что думает. И я считаю это важным. Потому что мы должны говорить себе, что думаем, чтобы улучшить мотоцикл. Я счастлив, когда гонщики говорят мне правду».
Джек Миллер гордится тем, что присоединился к престижному списку австралийских гонщиков заводской команды «Ducati»: «Я уже подробно анализировал Троя и Кейси, но я не хочу сравнивать себя с ними. Это отличная мотивация, но я хочу показать самого лучшего Джека Миллера. Я мой самый большой критик, и я хочу добиться наилучшего результата, что бы из этого ни вышло. Инфекция? Нога сейчас в порядке, и я уже на пути к нормальной жизни. Я, наверное, заразил рану, когда натер ее кремом. Это было не хорошо».
Внезапно он оказался в ситуации, похожей на Марка Маркеса. Миллер сообщил, что это было единственное общение между двумя гонщиками: «Я написал ему и рассказал ему об этом». Гонщик «Ducati» также с нетерпением ждет возвращения испанца, который все еще травмирован и находится в реабилитационном центре: «Я не знаю, как у него дела, потому что был в Австралии. Но, конечно, паддок скучает по нему, и очень жаль, что он так себя чувствует. Но с другой стороны, сейчас есть люди, которым еще хуже. Он скоро вернется».
Между прочим, Миллер формулирует свои ожидания от своего первого года в заводской команде следующим образом: «Я хочу воспользоваться моментом окончания сезона и быть в нем мысленно. В прошлом году мы улучшились по сравнению с прошлым сезоном, и я хотел бы сохранить этот путь. Я хочу постоянно вспоминать свои выступления. Мы все мотивированы и имеем одну цель: мы хотим достичь самого высокого уровня».
Франческо «Пекко» Багнайя в полной мере наслаждался своим первым официальным выступлением в качестве заводского пилота «Ducati»: «Это мечта, которая сбывается. Было довольно эмоционально надеть этот костюм. Это заводская команда, частью которой я всегда хотел быть. Еще в детстве я всегда говорил, что хочу ездить на «Ducati». Это отличные эмоции — для меня, моей семьи и моей девушки, которая давно была их большой поклонницей».
Когда был представлен новый байк — цель стала ясна — титул в 2021 году. Означает ли это, что 24-летний итальянец, однажды стоявший на подиуме Moto GP, испытывает давление?
«Я считаю, что это положительное давление. Потому что от вас как от заводского гонщика ждут именно этого. Заводской гонщик не стремится финишировать пятым или шестым. Или показать одну хорошую гонку, а затем две плохие. Цель — выиграть титул. Но что я хотел бы отметить в первую очередь — как в 2018 году, когда я прошел свой второй год в Moto2 без побед, так что первая цель — это выиграть свою первую гонку. Тогда можно начать думать о более серьезных вещах. Давление пока только положительное и это отличная мотивация. Потому что мы с Джеком знаем, что место в заводской команде влечет за собой большую ответственность — как в развитии, так и в плане результатов. Это определенно самый важный вызов в моей жизни. Многие пытались, но лишь у одного это получилось. Я хотел бы быть конкурентоспособным и дать «Ducati» то, что они заслуживают», — сказал Багнайя.
СПАСИБО ВАМ!
