QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Jaguar Racing» представила свою лакокрасочную ливрею для сезона Формулы E 2021 года. В машине I-TYPE 5 британский дизайнер опирается на традиционную бирюзово-черную цветовую схему, которая использовалась в электрических сериях в последние годы. С новой машиной Митч Эванс и Сэм Берд хотят наконец вмешаться в борьбу за чемпионский титул.
Под капотом гоночной машины приводится новая трансмиссия собственной разработки, которая была недавно одобрена FIA после успешных краш-тестов. Таким образом, «Jaguar» будет соревноваться с новым двигателем на стартовой гонке в Чили.
Инженеры сосредоточились на повышении общей эффективности, уменьшении веса и понижении центра тяжести. Новая подвеска должна открывать дополнительные возможности регулировки шасси в зависимости от условий трассы. Благодаря своим высокопроводящим свойствам — для отдельных компонентов используется 24-каратное золото — инвертор работает даже быстрее, чем раньше. Кроме того, команда будет использовать новый экологически чистый материал под названием «Typefibre» для гоночных сидений пилотов.
Как и в предыдущие годы, внешний вид машины характеризует двухцветная пленка черного и бирюзового цветов. Переднее крыло, колесные арки, части боковых опор и верхняя часть камеры окрашены в ярко-бирюзовый цвет. В задней части машины бирюзовая пленка пересечена ячеистой структурой. Остальные части оставлены в темных тонах карбонового кузова. После завершения партнерства с предыдущим титульным спонсором «Panasonic», большой логотип «Jaguar» теперь украшает боковые панели.
Для «Jaguar» за рулем наступает новая эра. Предыдущий постоянный пилот Джеймс Каладо покинул команду перед двумя последними гонками в финале сезона в Берлине. Вместо этого «Jaguar» смог воспользоваться услугами одного из самых опытных пилотов ФE: Сэма Берда. 33-летний игрок перешел из «Virgin» после шести сезонов, чтобы наконец вмешаться в битву за титул чемпиона мира ФE. Берд — единственный гонщик, выигравший гонку в каждом сезоне электрической серии.
«Седьмой сезон — очень захватывающий год для «Jaguar Racing» и Формулы Е», — говорит руководитель команды Джеймс Барклай. «Это первый сезон со статусом чемпионата мира, а для «Jaguar Racing» пятый год в самой быстрорастущей гоночной серии в мире. Команда работала упорнее, чем когда-либо, чтобы поставить на колеса самый современный и эффективный гоночный автомобиль и теперь мы можем представить его нашим клиентам, поклонникам и партнерам. В этом сезоне мы также приветствуем Сэма Берда в семье «Jaguar Racing» — он очень хорошо освоился. И Сэм, и Митч, как и вся команда, очень мотивированы. Обратный отсчет времени до начала сезона уже идет — наша охота за очками, подиумами и победами начнется в Сантьяго».
Новичок Берд говорит: «Сегодняшнее представление фанатам нового «Jaguar I-TYPE 5» заставляет меня наконец осознать, что я новый член «Jaguar Racing». В то же время это усиливает ожидание начала седьмого сезона. Это премьера — самая важная веха в сезоне, помимо активности на трассе, показывает, какой тяжелый труд ребята из «Jaguar Racing» проделали во время зимнего перерыва, поэтому мне не терпится вывести «I-TYPE 5″ на трассу и начать мой первый сезон для этого традиционного британского бренда».
«День старта всегда важен для команды: потому что мы открываем миру то, над чем мы работали за закрытыми дверями, и наши цели на новый сезон», — говорит партнер по команде Берда Эванс. «Для меня это момент, когда я хочу поставить свои собственные цели, чтобы начать год с положительной динамики. Это мой пятый сезон с «Jaguar», и мы более чем когда-либо полны решимости добиться успеха в нашей совместной работе в этом году».
Хотя Эванс выиграл E-Prix в прошлом сезоне и финишировал на подиуме в двух других гонках, «Jaguar» закончил сезон только седьмым местом. В частности, в финале сезона в Берлине британцы потеряли очки, в основном из-за слабых результатов в квалификациях. Время покажет, удастся ли ожидаемая атака на титул в 2021 году.
СПАСИБО ВАМ!
