Хэмилтон в доминирующем стиле выиграл Гран-при Испании!

Завершилась шестая гонка нового сезона Формулы-1 2020 года, которая прошла в Испании на трассе Барселона-Каталунья и получилась довольно интересной.

Как мы и писали в анонсе предстоящего уик-энда, погода по ходу выходных должна быть стабильно жаркой — так и получилось. На момент старта гонки температура воздуха составляла + 30С, а асфальта + 48С.

Если про результаты первых сессий в пятницу, то в первой тренировке лучшим был гонщик «Мерседес» Валттери Боттас (1.16,785), а во второй, быстрейшим был его партнер по команде Льюис Хэмилтон (1.16,883). В третьей тренировке быстрее всех был действующий чемпион мира с кругом — 1.17,222. В квалификации поул завоевал Хэмилтон с кругом — 1.15,184. Вместе с ним с первого ряда будет стартовать Боттас, а за ними Макс Ферстаппен и Серхио Перес. Стартовая решетка полностью соответствует результатам квалификации, так как ни один гонщик не получил штраф.

Что касается шин, на которых стартовали пилоты, то ситуация выглядела следующим образом: на шинах Medium стартовали Феттель, Риккардо, Райкконен, Окон, Грожан, Латифи и Джовинацци, а остальные на Soft.

На старте Хэмилтон уверенно удержал первое место, а вот Боттас проиграл два места в первых поворотах, пропустив Ферстаппена и Стролла. Гасли опередил Леклера и Норриса, а Квят пропустил вперед Риккардо. На втором круге россиянин на «Альфа Таури» прошел австралийца из «Рено», поднявшись на 12-е место. На удивление был спокойный старт и никто не вылетал в первых поворотах.

На пятом круге Боттас все таки смог пройти Стролла, но до Ферстаппена было уже две секунды, а еще полторы до Хэмилтона. Позади Квят прессинговал Феттеля и держался в зоне DRS, а Рассел прошел Грожана в битве за 17-е место.

До 18-го круга все было спокойно и без обгонов на трассе, и на этом круге произошел первый пит-стоп, который провел Элбон, который переобулся на шины Hard и вернулся на трассу на 16-м месте, позади Окона на «Рено». Многие гонщики открывали заднее крыло DRS в борьбе за разные позиции, но к сожалению, трасса не давала шансов на обгон, особенно если машины более менее равны по темпу.

На 20-м круге пошли первые обгоны в гонке — сперва Окон обогнал Райкконена в первом повороте, а в четвертом повороте финн уступил позицию Элбону. Также свой пит-стоп на этом круге провели Рассел и Райкконен. И на 22-м круге прошел первый пит-стоп из группы лидеров — это Ферстаппен, которому поставили шины Medium и он выехал на третьем месте перед двумя машинами «Рэйсинг Пойнт». Вместе с Максом в боксах побывали Гасли, Норрис, Квят и Джовинации — все переходили на шины Medium, а вот Норрис взял Soft, как и кругом спустя его партнер по команде Сайнс.

На 24-м круге в боксах побывали сразу два гонщика «Мерседес» — оба получили шины Medium и Льюис вернулся на трассу лидером, а вот Валттери позади Ферстаппена в четырех секундах, которые также разделяли голландца с лидером. На 28-м круге свой первый пит-стоп провел Стролл, который перешел на Medium и вернулся на трассу восьмым, перед Оконом, который в этот же момент прошел Магнуссена в первом повороте. Датчанин явно боролся с износом шин, так как за следующие пару поворотов он пропустил вперед и Элбона с Сайнсом. На 29-м круге в боксах побывали Магнуссен, Латифи, Перес и Леклер, а кругом спустя шины сменил и Феттель — все переобувались на Medium, кроме немца, который взял Soft. На 31-м круге Квят пропустил вперед Леклера, а Перес прошел Сайнса и поднялся на шестое место, а чуть позже Элбон прошел Окона.

На 36-м круге Рассел провел свой второй пит-стоп, после которого он вернулся на трассу 18-м, а в последней шикане развернулся Леклер, который внезапно выключился. Монегаск пропустил весь пелетон и медленно возвращался в боксы. А над трассой становилось все больше и больше темных облаков, угрожающих дождем, которого не ждали. На 41-м круге уже второй пит-стоп последовал за Элбоном и он вновь перешел на Medium, опустившись на 11-е место. Леклер добрался до боксов и сошел с дистанции, зафиксировав первый сход в гонке. Кругом спустя Ферстаппен и Сайнс побывали в боксах и перейдя на Medium, выехали на трассу третьим и десятым соответственно. После этого и другие гонщики последовали их примеру и поехали за новыми шинами.

На 49-м круге остановился и один из лидеров — Боттас, которому поставили шины Soft и он вернулся позади Ферстаппена в шести секундах. У Хэмилтона было 31 секундное преимущество над Ферстаппеном. На 51-м круге Хэмилтон также побывал в боксах, но ему поставили Medium на 16 кругов до финиша. Отрыв от голландца составлял 10 секунд. Тем временем стюарды наказали Переса и Квята пятисекундными штрафами за игнорирование синих флагов. На 56-м круге Стролл довольно легко на прямой прошел Феттеля и поднялся до пятого места, а впереди был Перес в семи секундах. На 60-м круге Сайнс с открытым крылом DRS на стартовой прямой прошел Феттеля и вышел на шестое место — шины у немца явно уже были на последнем дыхании, а позади был Элбон в четырех секундах.

На последних кругах все вновь успокоилось — и лишь Грожан заехал в боксы за два круга до финиша, а на 65-м круге в боксах побывал и Боттас, которому провели бесплатный пит-стоп, чтобы финн поставил лучший круг в концовке.

Таким образом, Хэмилтон первым пересек финишную черту и выиграл Гран-при Испании! Для британского гонщика «Мерседес» эта победа стала четвертой в нынешнем сезоне, пятая в Барселоне и 88-я в карьере. На втором месте финишировал Ферстаппен в 24 секундах от действующего чемпиона мира, а тройку лучших замкнул Боттас с лучшим кругом, за которое финн получил дополнительное очко.

Также очки в сегодняшней гонке заработали Стролл, который за счет штрафа опередил Переса. Сайнс финишировал пятым, а за ним топ-10 дополнили Феттель, Элбон, Гасли и Норрис.

Результаты:

WP Table Builder