QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
FIA планирует расширить систему баллов суперлицензии Формулы-1, которая определяет, когда гонщикам разрешено присоединяться к младшим категориям, таким как Формула-2.
Эта система, которая работает уже пятый год, ограничивает приход в Формулу-1 только гонщикам, набравшими в общей сложности 40 очков суперлицензии, которые выдаются в различных чемпионатах в течение трехлетнего периода.
Были подняты вопросы о стандартах пилотирования в юношеских чемпионатах после того, как пилот Формулы-2 Махавир Рагхунатан совершил ряд нарушений правил в гонках в течение 2019 года, последнее из которых было названо стюардами «чрезвычайно опасным». Ему уже пропускал одну гонку, когда набрал 12 штрафных баллов в своей лицензии, но он избежал второго запрета за нарушения в минувшие выходные.
Отвечая на вопрос о случае с Рагхунатаном в Абу-Даби, президент FIA Жан Тодт сообщил, что рассматривается вопрос о расширении системы баллов суперлицензии.
«Я уверен, что, как и в случае с суперлицензией на гонщиков Формулы-1, нам нужно сделать такую же систему на более низкие категории», — сказал Тодт. «Начиная с картинга, а затем Формула-4, Формула-3 и Формула-2. Это то, к чему мы должны обратиться, потому что это машины, которые очень конкурентоспособны, очень быстры и гонки бывают опасными. Так что это то, что мы рассматриваем на будущее».
Тем не менее, представители некоторых команд заявили, что иногда вынуждены брать не лучшим образом готовых пилотов из-за финансовой помощи, которую готовы оказать их спонсоры.
СПАСИБО ВАМ!
