Пол Эспаргаро протестировал новое шасси KTM

Заводской пилот «Red Bull KTM» Пол Эспаргаро в понедельник в Барселоне упал на тесте Moto GP и оказался позади своего партнера по команде Жоана Зарко.

После своего прекрасного седьмого места в гонке Moto GP в воскресенье Пол Эспаргаро должен был согласиться на 16-е место на тесте в понедельник. На 1,2 секунды он отстал от самого быстрого круга Маверика Виньялеса на «Yamaha».

«Мы попробовали несколько вещей. Особенно в области аэродинамики и электроники, где у нас были проблемы на выходных в поворотах 10 и 12, и мы не могли значительно улучшиться. Теперь мы нашли что-то интересное», — сообщил Эспаргаро, которому пришлось в понедельник упасть на входе в 12-й поворот. «Мы немного улучшились и на прямых, и на быстрых поворотах, и на входе в поворот, где было очень ветрено, так что это позитивно».

Он сказал пару слов и о падении: «Заднее колесо соскользнуло. Вы не можете себе этого позволить, задняя часть начала скользить все больше и больше, и это бросило меня вниз. Это неисправная боковая рукоятка. Шина была теплой и я атаковал уже на втором круге. Сцепление было не очень хорошим. В жарких условиях мы страдаем чуть больше, чем другие производители».

Затем Эспаргаро рассказал: «Мы также протестировали другое шасси с немного более легкой конструкцией трубы. Есть некоторые положительные и отрицательные стороны. Мы очень старались. Я всегда жалуюсь, но это, конечно, положительный момент. Самые большие вещи, которые KTM разработал за зиму, теперь на байке и работают хорошо. Теперь нам нужно все осмотреть и сделать следующий шаг. Новое шасси лучше рулится, но меньше тормозит. Я гонщик, который очень сильно тормозит, поэтому разница на этой трассе была не такой большой. Мы должны выбрать лучшие вещи, а плохие положить в ведро».

Также младший Эспаргаро сказал пару слов о новом тестере КТМ Дани Педросы: «Я не видел его много в понедельник. Мы сейчас проводим встречи и проверяем, что выходит. Дани помогает во всех аспектах, а не напрямую, потому что мы мало говорили. Но он описывает свои впечатления инженерам, специалистам WP и электронике. Он очень ценен со своим большим опытом. Он работал на байке, но его работа вне байка также очень ценна».