Определён график первых предсезонных тестов ФE Gen4 в Мадриде

Формула E завершила составление расписания предсезонных тестов на сезон-2026/27 в Мадриде: запланировано в общей сложности 18 часов заездов за три дня.

Согласно сообщению СМИ, также состоятся две тестовые гонки, в рамках которых впервые будет протестирован классический формат E-Prix и новый формат E-Prix Unleashed со всей стартовой решеткой. В сообщении подробно указано, когда машины выйдут на трассу и что еще запланировано.

С 16 по 20 ноября ФE будет готовиться к своему 13-му сезону на трассе Circuito del Jarama под Мадридом. Впервые все команды соберутся вместе со своими новыми болидами Gen4 для совместных официальных тестов. Обладая мощностью до 600 кВт и постоянным полным приводом, новые гоночные болиды представляют собой самый большой технологический скачок в истории серии гонок на электромобилях.

Согласно программе ФE, на каждый из пяти дней запланированы две трехчасовые тестовые сессии. Заезды пройдут в понедельник, среду и пятницу с 9:00 до 12:00 и с 14:00 до 17:00. Таким образом, команды смогут провести на трассе в общей сложности 18 часов.

*Все указанные временные рамки соответствуют местному времени в Мадриде.

Помимо тестовых заездов, на понедельник, среду и пятницу запланированы пресс-конференции с участием пилотов и руководителей команд. Отдельный день для общения со СМИ состоится в четверг, но пресс-конференций в этот день не запланировано.

Особенностью предсезонных тестов этого года станут запланированные симуляции гонок. Как сообщает источник, в среду и пятницу команды впервые протестируют оба формата гонок грядущей эры Gen4 в максимально реалистичных условиях.

Соответственно, имитация классического E-Prix запланирована на среду, 18 ноября, с 14:00 до 15:00. Этот формат гонки по-прежнему будет ориентирован на управление энергией и максимально эффективное использование имеющихся ресурсов. В пятницу, 20 ноября, с 14:00 до 15:00 впервые состоится симуляция E-Prix Unleashed. Этот новый формат гонки делает больший упор на максимальную производительность машин Gen4. Машины будут ехать с аэродинамической конфигурацией для увеличения прижимной силы, а временной интервал для использования режима Attack Mode будет сокращен до шести минут. Обе симуляции гонок будут включены в обычные дневные сессии. Официальное подтверждение конкретного времени проведения двух тестовых гонок пока не получено.

Результаты моделирования должны оказаться особенно полезными для производителей и команд. Хотя гоночные дистанции уже были пройдены в рамках частной разработки Gen4, совместные испытания со всей стартовой решеткой предоставляют первую возможность изучить поведение новых машин в прямых дуэлях и в плотном трафике.

Смогут ли все двенадцать команд действительно выступить в Мадриде, имея по два готовых к гонкам болида, покажет время. Позднее участие новой клиентской команды «Porsche» — «Fusion Formula E», создает особые трудности для всех участников. Наблюдается нехватка, особенно батарей и деталей передней части силовой установки. Другие команды также испытывают нехватку времени при подготовке своих новых машин Gen4.

Это означает, что предсезонные тесты станут не только первым прямым сравнением характеристик машин разных производителей. Надежность новых гоночных машин и готовность команд к гонкам также, вероятно, станут ключевыми моментами в Мадриде.

На трассе Circuito del Jarama уже в марте проходил первый этап ФE в Мадриде. Конфигурация трассы с дополнительной шиканой на старт/финишной прямой будет использована снова для предсезонных тестов. После совместных тестов ФE начнет заключительный этап подготовки к сезону-2026/27.