«Toyota GR GT3» будет доступна только командам, поддерживаемым заводом, в 2027 году

Новая машина «Toyota GR GT3» в своем первом полноценном гоночном сезоне в следующем году будет доступна только заводским командам японской марки, а поставки другим клиентам исключены до начала сезона 2028 года.

Представленная в конце прошлого года новая флагманская модель GT3 должна дебютировать в нескольких чемпионатах в следующем году, и в настоящее время автомобиль проходит процедуру омологации после обширной программы тестов.

На 2027 год запланированы программы в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, IMSA, гонки 24 часа Нюрбургринга и SUPER GT.

Команды «Akkodis ASP» и «Vasser Sullivan» будут выступать в чемпионатах WEC и IMSA соответственно, переходя с «Lexus RC F GT3», в то время как «Rookie Racing» и «KCMG» планируют объединить усилия на 24-часовой гонке на Нюрбургринге, причем последняя команда в этом году вернулась на Нордшляйфе с заводскими гонщиками «Toyota». «Rookie Racing» также готовится выставить еще один автомобиль «GR GT3» в классе GT300 серии SUPER GT.

Однако теперь установлено, что начиная с 2028 года автомобиль будет доступен только заинтересованным клиентам, не входящим в эту избранную группу команд.

Разработка нового флагманского «Toyota GT3» заняла много времени, которое еще больше осложнилось проблемами, связанными с производством шасси его дорожной версии, что грозило отложить дебют автомобиля на гонках и было окончательно решено только в начале этого года. С тех пор автомобиль был более подробно продемонстрирован прессе на таких мероприятиях, как фестиваль скорости в Гудвуде и Rolex Monterey Motorsports Reunion.

Хотя омологация еще не завершена, считается, что аэродинамика «GR GT3» окончательно утверждена, и никаких существенных визуальных изменений перед дебютом автомобиля в гонках, который может состояться до конца этого года, не ожидается.

Однако, по данным источников, любой ранний дебют теперь, скорее всего, состоится либо в SUPER GT, либо в Super Taikyu, а участие в одном из оставшихся этапов NLS теперь считается маловероятным, несмотря на многочисленные публичные тесты на Нордшляйфе в этом году.

В любом случае, это окажется в руках команды «Rookie Racing», принадлежащей Акио Тойоде, которая выступает на «Mercedes-AMG GT3 Evo» в низшем дивизионе GT300 серии SUPER GT за Хироаки Ишиуру и Токию Сузуки с целью последующего перехода на «GR GT3». Команды «K-tunes Racing» и «Shade Racing», выступающие на «RC F GT3» в серии SUPER GT, выразили заинтересованность в переходе на новую модель, как только она станет доступна клиентам, а также сообщается, что команда «TOM’S», специализирующаяся на гонках GT500, также заинтересована в приобретении такого автомобиля.