Moto2: «Triumph» анонсировал более мощные и легкие двигатели на 2027 год

Начиная с 2019 года, и вот уже восьмой год подряд, все мотоциклы чемпионата мира Moto2 оснащаются стандартными двигателями «Triumph». В предстоящем сезоне 2027 года будет использоваться совершенно новый двигатель. Ключевые особенности включают в себя увеличение мощности на шесть процентов и снижение веса на два килограмма.

Новый двигатель для Moto2 также будет трехцилиндровым агрегатом от «Triumph», которая сообщит точный рабочий объем нового двигателя позже. Двигатель, используемый с 2019 года, имеет рабочий объем 765 кубических сантиметров.

Благодаря новой головке блока цилиндров с полностью переработанным клапанным механизмом и новыми каналами подачи воздуха, новый двигатель Moto2 обеспечивает больший приток воздуха в цилиндры. Переработанная камера сгорания способствует достижению более высокой степени сжатия и увеличению крутящего момента во всем диапазоне оборотов. «Triumph» также переработала картеры и все внутренние компоненты, чтобы обеспечить дополнительную мощность и более высокий крутящий момент, сохранив при этом надежность, известную на протяжении многих лет.

«С тех пор как мы начали поставлять двигатели для промежуточного класса чемпионата мира в 2019 году, мы всегда стремились к дальнейшему развитию Moto2 в целом», — говорит Стив Сарджент из «Triumph». «Разработки цилиндров, обеспечивающие лучший поток воздуха, более высокую степень сжатия и больший крутящий момент, были реализованы профессионально. Мы в восторге от результатов».

По словам Сарджента, новый двигатель прошел интенсивную программу тестов, которая позволила тщательно оценить его производительность и надежность, гарантируя, что он продолжит обеспечивать гоночное качество, которое все наблюдали на протяжении последних семи сезонов.

Объявленное внедрение нового двигателя также имеет последствия для производителей шасси. Производители, участвующие в чемпионате мира Moto2 – «Kalex», «Boscoscuro» и «Forward» – будут вынуждены разработать новые шасси к 2027 году из-за нового двигателя. Это особенно повлияет на расположение воздухозаборника и точек крепления двигателя.

Сотрудничество с тремя производителями продолжается уже год. «Triumph» уже провела частные тестовые заезды. 1 и 2 сентября, во вторник и среду после гоночного уик-энда на трассе MotorLand Aragon в Испании, пройдут первые официальные тесты с участием отобранных команд.

«Kalex» отправляет на тесты в Арагон команду «Aspar» с Давидом Алонсо и Дани Хольгадо, которые в сезоне 2027 года перейдут в высший класс MotoGP. «Boscoscuro» выставит Селестино Виетти и Луку Лунетту. «Forward» примет участие в двухдневных тестах своего нового двигателя с Алексом Эскригом и еще одним, пока не подтвержденным, гонщиком.