Один из самых важных мотоциклов «Aprilia» в истории MotoGP будет выставлен на аукцион

За последний год или около того «Aprilia» стала одним из сильнейших производителей в MotoGP, и один из ключевых мотоциклов, разработанных заводом в Ноале, теперь выставлен на аукцион.

Компания «Aprilia» участвовала в MotoGP в эпоху класса «CRT» в 2012 и 2013 годах, и продолжала присутствовать в «PBM» после того, как класс «CRT» был заменен на открытый класс в 2014 году.

К 2015 году команда вернулась в качестве заводской, пригласив Альваро Баутисту и Марко Меландри в качестве гонщиков, хотя последний не хотел там оставаться и продержался всего полсезона, после чего его заменил Штефан Брадль.

Первые заводские мотоциклы «Aprilia» в MotoGP 2010-х годов никогда не отличались высокой конкурентоспособностью. В них использовался двигатель V4, как у «Honda» и «Ducati», но, как и у «KTM», применялась конструкция с узким углом развала цилиндров.

К концу 2019 года Алеш Эспаргаро, присоединившийся к проекту в 2017 году после увольнения из «Suzuki», был готов завершить карьеру, считая, что его попытки продолжить выступления в MotoGP фактически бессмысленны, поскольку результаты не приносили результатов.

Но в 2020 году «Aprilia» представила новый двигатель, теперь использующий 90-градусную конфигурацию, которую «Ducati» и «Honda» применяли в своих V4. Эспаргаро решил попробовать его в последний раз в 2020 году и был в восторге от обновления, когда впервые опробовал его в Сепанге, но на начальном этапе возникли проблемы с надежностью, и в течение сезона 2020 года, пострадавшего от COVID-19, новый «RS-GP» часто работал с пониженной производительностью.

В 2021 году надежность улучшилась, и благодаря повышению производительности Эспаргаро смог впервые подняться на подиум четырехтактного мотоцикла «Aprilia» в MotoGP на Гран-при Великобритании, а годом позже одержал первую победу в Аргентине.

К 2026 году «RS-GP» занимает первое и второе места в зачете MotoGP с Хорхе Мартином и Ай Огурой, но начало пути к вершине можно проследить до изменения конструкции двигателя в 2020 году, которое предотвратило уход Эспаргаро из спорта.

И этот мотоцикл теперь можно приобрести, вернее, это произойдет 15 ноября в выставочном центре «NEC» в Бирмингеме во время аукциона «Iconic Motorcycle Sale», который является частью выставки «NEC Classic Motor Show» и организован компанией «Iconic Auctioneers».

Мотоцикл ранее принадлежал Эспаргаро и имеет на передней части номер 41. Он выставлен на аукцион самим каталонцем и находится в его коллекции с 2022 года. Победитель аукциона также получит полный комплект экипировки: кожаную одежду, перчатки, ботинки и шлем сезона 2020 года в дополнение к мотоциклу, оценочная стоимость которого составляет от 200 000 до 300 000 фунтов стерлингов.

Аукционный дом «Iconic Auctioneers» отмечает, что мотоцикл находится в рабочем состоянии, но новому владельцу потребуется помощь от «Aprilia» перед его использованием.