Квартараро и Алонсо будут выступать за «Honda» в MotoGP-2027

Компания «Honda» официально подтвердила подписание двухлетнего контракта с Фабио Квартараро из «Yamaha», спустя несколько месяцев после того, как француз стал ключевым звеном в новом проекте команды в MotoGP.

Как ранее было известно, сделка была завершена в конце января, хотя ряд факторов задержал объявление до летнего перерыва. Одним из пунктов соглашения между производителями было не делать никаких заявлений относительно рынка гонщиков до подписания документа, обычно называемого Договором Согласия MotoGР, который определяет коммерческие и спортивные рамки между производителями и организатором чемпионата на следующие пять лет.

Это совпало также с внутренним корпоративным графиком «Honda». Но после нескольких месяцев уклончивых ответов от Квартараро всякий раз, когда обсуждалось его будущее, «Honda2 наконец выпустила заявление, подтверждающее, что гонщик из Ниццы присоединится к заводской команде до конца сезона 2028 года.

Квартараро покинет «Yamaha» после восьми лет работы с японским производителем, который предоставил ему возможность дебютировать в MotoGP в 2019 году в составе своей сателлитной команды «Sepang Racing Team». Два сезона спустя он был переведен в заводскую команду и в 2021 году выиграл чемпионат мира MotoGP. С тех пор конкурентоспособность «Yamaha» неуклонно снижалась, хотя Квартараро решил дать производителю из Ивата последний шанс, подписав в апреле 2024 года очередное продление контракта. Однако отсутствие ощутимого прогресса в преддверии новых технических регламентов MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году, а также его ограниченные связи с новой структурой управления «Yamaha», в конечном итоге убедили его принять предложение «Honda».

Французский гонщик приходит в «Honda» с впечатляющим послужным списком в MotoGP, включающим титул чемпиона мира 2021 года, 11 побед, 32 подиума и 21 поул. В настоящее время он занимает 14-е место в чемпионате как лучший гонщик «Yamaha», хотя ему еще предстоит завоевать свой первый подиум в этом сезоне.

«Компания «Honda Racing Corporation» (HRC) рада объявить о подписании контракта с Фабио Квартараро на сезоны чемпионата мира MotoGP 2027 и 2028 годов. Квартараро будет выступать за заводскую команду «Honda HRC», поскольку MotoGP вступает в новую эру мотоциклов объемом 850 куб. см с 2027 года», — говорится в заявлении производителя.

Также «Honda» подтвердила, что подписала контракт с Давидом Алонсо на 2027 год и далее, но не уточнила, будет ли он выступать за заводскую команду MotoGP вместе с Квартараро или за команду «LCR Honda».

Это объявление прозвучало спустя несколько месяцев после того, как был согласован переход Алонсо в «Honda», обеспечив японскому производителю место в команде одного из самых перспективных молодых гонщиков. 20-летний колумбиец, родившийся в Мадриде, два года назад выиграл чемпионат мира Moto3, а в прошлом сезоне перешел в Moto2 в команду «Aspar».

В 2026 году Алонсо одержал одну победу в промежуточном классе и занимает четвертое место в чемпионате, отставая от лидера Мануэля Гонсалеса на 79,5 очков. Его выступлению мешает травма плеча, которая преследовала его на протяжении нескольких этапов первой половины сезона.

«Компания «Honda Racing Corporation» (HRC) рада подтвердить подписание многолетнего контракта с Давидом Алонсо. 20-летний колумбиец продемонстрировал один из самых впечатляющих взлетов в юниорских категориях, заняв третье место в своем дебютном сезоне в Moto3, а затем доминируя в чемпионате в следующем году», — говорится в заявлении «HRC».

До прошлого сезона карьерой Алонсо занимался бывший гонщик Гран-при Нико Тероль, который совмещает роль представителя гонщика с должностью спортивного директора команды «Aspar». Такое соглашение побудило обе стороны привлечь Боба Мура из спортивного агентства «Wasserman» для проведения переговоров и обеспечения наилучших условий для перехода Алонсо в MotoGP.

Близкие к Алонсо люди считают, что заводская команда «Honda» обеспечит ему идеальные условия для перехода в премьер-класс, где он будет выступать вместе с чемпионом 2021 года Квартараро. Однако другие утверждают, что присоединение к «LCR Honda», сателлитной команде производителя, позволит молодому гонщику адаптироваться к MotoGP с меньшим давлением, чем то, с которым он неизбежно столкнется в заводской команде.