После двух финишей на подиуме Вибельхауса в DTM: «Победа — следующая цель»

Неожиданный новичок Финн Вибельхаус подтвердил высокие ожидания после успешного старта сезона DTM: 20-летний пилот «HRT Ford» завоевал свой первый в истории подиум для «Ford Mustang GT3» в DTM, заняв третье место на трассе Лаузицринг, а две недели спустя снова поднялся на подиум, заняв второе место на трассе Норисринг.

«Мы можем быть довольны вторым местом, но мы были так близки к первому. Это определенно наша следующая цель», — сказал молодой гонщик, явно жаждущий занять первое место после своей борьбы с победителем Ники Тимом. «Нам нужно проанализировать, чего нам не хватало, и, надеюсь, исправить это к следующей гонке».

Что делает выступление пилота «Ford Mustang», тренирующегося под руководством легенды DTM Мануэля Ройтера, еще более впечатляющим: у Вибельхауса не было никакого опыта на этой уличной трассе, которая из-за своих неровностей представляет собой серьезную проблему для многих новичков.

Это стало очевидным в течение выходных, поскольку Вибельхаус, занявший 17-е место на пятничной тренировке и шестое в субботней гонке, неуклонно улучшал свою скорость: «Я учился круг за кругом». В первый день гонок ему еще было трудно найти предел, но к воскресенью он уже вошел в полный ритм: «Я ехал на полной скорости – и думаю, что теперь хорошо знаком с трассой», – сказал опытный молодой гонщик, который в воскресенье оказался быстрее своего партнера по команде Арджуна Майни. Индиец, занявший третье место в субботу, считается абсолютным специалистом по трассе Норисринг.

Что делает трассу такой сложной? «За каждую ошибку предусмотрены наказания», — отвечает Вибельхаус. «На обычной трассе, если вы слегка заедете в гравий, это не так уж страшно, но здесь вы врежетесь в стену, если хоть немного ошибетесь. Кроме того, вам потребуется много уверенности, чтобы подъезжать вплотную к стенам. Проблемы также вызывают система ABS, которая внезапно срабатывает на неровностях дороги, и тормоза, которые постепенно ухудшаются».

Успехи Вибельхауса на городской трассе в Нюрнберге также можно объяснить тем, что у него было мало возможностей подготовиться к гонке, используя видео с бортовых камер. В частности, как выразился Тим — странная траектория движения из-за неровностей оказалась катастрофической для многих новичков: «В четверг утром я пробежался по трассе один раз. Вот и все, собственно». Обычно дотошный Вибельхаус не имел времени на подготовку из-за плотного графика гонок GT3, поскольку на выходных перед этим в расписании была 24-часовая гонка в Спа-Франкоршаме. «Я приехал прямо из Спа, до этого у нас был Лаузицринг, а потом я все время был в разъездах. Я подумывал о том, чтобы поучаствовать в симуляторе вождения, но на этот раз я был к этому не готов, потому что у меня не было времени».

В предстоящие выходные у Вибельхауса, отстающего от лидера DTM Тима на 54 очка и занимающего двенадцатое место после половины чемпионата, есть еще один шанс осуществить свою мечту о первой победе.

На извилистой трассе в Ошерслебене стартовая позиция для «Ford Mustang GT3 Evo» – по крайней мере, на бумаге – сложнее, чем в Нюрнберге, поскольку эта трасса считается самым сложным испытанием для американского гоночного автомобиля с двигателем V8.