«Signatech» продвигается к созданию нового альянса в WEC после ухода «Alpine»

После Ле-Мана возобновились попытки Филиппа Сино сохранить команду «Signatech» в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в классе гиперкаров в 2027 году после ухода «Alpine», и теперь появились обнадеживающие признаки того, что решение может быть найдено.

Француз, руководитель команды «Alpine Hypercar», уже несколько месяцев ведет переговоры с потенциальными производителями и инвесторами, чтобы его команда смогла вернуться на старт с повторно омологированным прототипом «A424». Он говорит, что за несколько недель после Ле-Мана был достигнут положительный прогресс.

На 24-часовой гонке переговоры были приостановлены, чтобы позволить «Signatech» сосредоточиться на самой важной гонке сезона. По словам Сино, хорошее выступление во многом докажет, что его команда, пилоты и активы «Alpine» в сегменте гиперкаров стоят инвестиций. И, финишировав на 6-м и 9-м местах, он считает, что команда достигла этой цели.

«Если вы видели какие-то статьи, то два месяца назад это была компания «BYD», теперь — «Geely». Мы провели несколько переговоров. Некоторые из них выразили заинтересованность в проекте, так что это хорошо», — сказал Сино в Интерлагосе. «Мы ведем с некоторыми из них более глубокие переговоры, чем до Ле-Мана, но на данный момент ничего действительно ясного нет. В данный момент у нас хороший импульс и хороший сигнал. Возможно, это потому, что мы хорошо выступили в Ле-Мане? Мы не допустили ошибок, поэтому добились нужного результата».

С тех пор переговоры продолжаются, и Сино подтвердил, что несколько сторон провели личные встречи с «Signatech» для изучения возможных вариантов: «Недавно у нас состоялись несколько личных встреч. В их интересах провести визит и получить четкое представление о том, какие услуги мы можем предоставить. Это позволит им составить хорошее представление о том, что мы можем сделать вместе. Мы провели переговоры с представителями разных сфер, среди которых есть инвесторы и непосредственно производители оригинального оборудования».

В качестве отступления от темы, стало известно, что китайский производитель «BYD» пять месяцев назад посетил базу «Alpine» в Вири-Шатийоне для личных встреч, но не интересовался возможностью приобретения программы Hypercar у «Signatech».

Хотя Сино все более оптимистично настроен относительно возможности заключения сделки, которая позволит «Signatech» остаться в WEC, время имеет решающее значение. Для того чтобы быть готовым к сезону 2027 года, соглашение должно быть заключено к концу августа.

«Я чувствую себя увереннее, чем до Ле-Мана, но не на сто процентов», — признал он. «Мы должны продолжать обсуждать и изучать все возможности. Можете быть уверены, мы будем прилагать все усилия, чтобы рассмотреть все варианты».