COTA дебютирует в Формуле E в рекордном календаре 2027 года — представлен обновленный гоночный формат

Формула E представила рекордный календарь на сезон-2026/27, в котором три трассы, включая Circuit of The Americas, дебютируют в чемпионате мира.

Четвертый этап сезона пройдет в Остине, 6 февраля, а в мае и июне к календарю присоединятся также трассы Брэндс-Хэтч и Зандворт.

Это часть сезона, состоящего из 21 гонки (вместо 17 в сезоне-2025/26), что совпадает с появлением новой машины Gen4, самого мощного болида в истории Формулы E, развивающего более 800 л.с. Кроме того, болид на 87 кг тяжелее и на 90 мм шире своего предшественника, Gen3 Evo, поэтому в календарь полностью электрической серии были добавлены постоянные трассы.

Например, трасса Брэндс-Хэтч заменит выставочный центр ExCeL в Лондоне в сезоне, который начнется с двойного этапа в Джидде (Саудовская Аравия) в декабре, а затем продолжится традиционным визитом в Мехико в январе.

Затем последуют поездки в Остин, Майами, Сан-Паулу, Санью, Берлин, Монте-Карло, Брэндс-Хэтч, Зандворт, Мадрид и Шанхай, а финал кампании состоится в Токио — 24-25 июля.

«Мы невероятно гордимся тем, что представляем наш самый масштабный и амбициозный календарь на сегодняшний день», — заявил соучредитель и главный руководитель чемпионата ФE Альберто Лонго. «Расширение до 21 гонки в 13 знаковых городах — это огромная веха, и приглашение всемирно известных трасс, таких как COTA, Зандворт и Брэндс-Хэтч, предоставляет идеальную площадку для демонстрации нашей новой эры Gen4.

Каждый этап этого календаря был выбран таким образом, чтобы обеспечить максимальную драматичность спортивных событий. Начало сезона с нашей первой в истории гонки при свете прожекторов в Джидде, которая продемонстрирует скорость этих машин Gen4, задает впечатляющий тон, а расширение наших гонок на отдельные континентальные кластеры гарантирует, что мы будем делать это максимально устойчиво. Машины стали быстрее, конкуренция ожесточеннее, и мы с нетерпением ждем начала этого исторического сезона».

Календарь определенно отличается от дебютного сезона ФE-2014/15, когда в нем преобладал принцип проведения гонок в центрах городов, использовались только городские трассы. Но поскольку «серия взрослеет», по словам Джеффа Доддса, чемпионату пришлось адаптировать свою идентичность, но он по-прежнему стремится использовать трассы, расположенные недалеко от крупных мегаполисов, таких как Харама (Мадрид), Брэндс-Хэтч (Лондон) и Зандворт (Амстердам).

Однако это не единственные изменения, которые вносит ФE: в дебютном сезоне Gen4 также произойдут изменения в расписании уик-эндов с двумя этапами, которых восемь: Джидда, Берлин, Монте-Карло, Брэндс-Хэтч, Зандворт, Мадрид, Шанхай и Токио.

Вторая гонка уик-энда останется традиционным этапом E-Prix, но открывающая гонка, получившая название «E-Prix Unleashed», будет представлять собой спринт продолжительностью 30 минут с улучшенными настройками машины.

Система начисления очков в чемпионате остается неизменной: полные очки начисляются поровну за оба формата гонок по традиционной шкале 25 к 1 для десятки лучших пилотов. Однако в квалификации ставки повысились. Начиная с сезона-2026/27, гонщики, дошедшие до «дуэлей», будут получать очки, количество которых будет определяться их продвижением до четвертьфиналов и полуфиналов.

«По сути, это полная отдача», — добавил Доддс. «Так что с момента старта вы видите мощность в 450 кВт, высокую прижимную силу, и вы видите, как эти машины, очевидно, едут на полной скорости. Мы очень взволнованы. Если бы вы приехали на выходные, вы бы увидели одну сложную стратегическую гонку, отличающуюся высокой технической сложностью. Затем вы можете увидеть, как водители управляют этим зверем на машине, как они устраивают гонки на пределе возможностей. Таким образом, вы можете наблюдать за этими двумя невероятными крайностями».