Буэми рассказал о своем будущем в ФE перед 150 стартом в карьере в Берлине

Почитайте рассказ чемпиона Формулы E Себастьяна Буэми, который приближается к своему 150-му старту в карьере.

Наряду с Лукасом ди Грасси, Буэми из «Envision Racing» — один из двух пилотов, выступающих в нашей нынешней команде, которые стартовали в самой первой гонке ФE: на этапе E-Prix в Пекине в 2014 году. За это время он стал чемпионом, одержал 14 побед, 36 раз поднимался на подиум и 17 раз побеждал, став одним из величайших гонщиков в истории этого полностью электрического чемпионата.

Накануне своего 150-го старта в гонках ФE, организаторы чемпионата пообщались со швейцарским гонщиком, который ранее в этом году поднялся на подиум в Джидде, а также завоевал рекордный поул в Мехико.

«Мне нравится внешний вид нового болида GEN4», — начинает Буэми, когда мы говорим о последнем поколении болидов Формулы E, представленном пилотам и СМИ на прошлой неделе. «В конечном итоге, нам, пилотам, внешний вид не важен, но все же, если посмотреть на машину, она выглядит неплохо. Она большая, и я действительно чувствую, что у нее большой потенциал. Поэтому, как пилоту, мне очень приятно управлять этим болидом, и я думаю, что он мне понравится».

После победы в Монако в прошлом сезоне Буэми подписал многолетний контракт с «Envision Racing», поэтому ожидается, что он останется в команде. Буэми, которого иногда называют самым занятым человеком в автоспорте, не только посвящает свое время ФE, но и работает пилотом-развития в «Red Bull Racing» в Формуле 1, а совсем недавно помог «Toyota» одержать победу в Имоле в рамках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Он чрезвычайно опытный пилот, но ФE по-прежнему остается для 37-летнего гонщика приоритетной задачей.

«Конечно, с WEC, «Red Bull» и ФE собрать всё воедино не так-то просто. Поэтому я думаю, что многое в моём будущем будет зависеть, очевидно, от общей скорости, поскольку нужно быть быстрым, но также и от календаря, как обычно», — говорит Себастьян.

В эти выходные Буэми возвращается в Берлин, на трассу, где он одержал две победы – одну на Темпельхофе и одну на временной городской трассе вокруг Штраусбергер-Плац в 2016 году.

«Мне обычно нравятся гонки с режимом PIT BOOST», — продолжает Буэми. «Дело в том, что есть только один режим атаки, пусть он и немного дольше — шесть минут. Проблема в том, что нужно хорошо пройти квалификацию, потому что в гонках PIT BOOST обычно больше энергии, меньше экономии. Тот факт, что есть только один режим атаки, делает хорошую квалификацию более важной. И, очевидно, вторая гонка, будучи более традиционной, обычно позволяет, даже при наличии отличной стратегии, не быть слишком быстрым. В то время как в первой гонке, на мой взгляд, необходима определенная скорость».

Помимо своих обязательств перед «Envision», Буэми оказался крайне важным дополнением к команде «Red Bull Racing» в условиях новой эры регламента. По имеющейся информации, почти половина пилотов ФЕ оказывает помощь командам Ф1 на протяжении всего сезона 2026 года благодаря своему опыту работы с полностью электрическими болидами.

«Мы работаем над болидами 2026 года очень долго, поэтому, конечно, я высказал свое мнение и то, что, на мой взгляд, имеет смысл, а что нет. Нужно помнить, что в Ф1 возможности для маневров гораздо меньше, чем здесь, поэтому правила намного жестче и не позволяют делать все, что захочешь», — говорит Буэми. «Однако вначале процесс обучения был очень быстрым и масштабным благодаря моему опыту. Сейчас я уже чувствую, что в команде и даже в Ф1 люди постепенно осваивают это, и, очевидно, мой вклад будет уменьшаться. Но это интересно, потому что, как вы можете себе представить, при 50% двигателя внутреннего сгорания и 50% электродвигателя вы гораздо больше полагаетесь на управление энергией, что будет очень важно в Формуле-1 в этом году, в зависимости от трассы. Будет интересно посмотреть».

Помимо поула в Мехико, Буэми поднялся с седьмого места на стартовой решетке в Джидде на второе. Учитывая потенциал, который демонстрирует «Envision» в этом сезоне, занимая четвертое место в командном зачете перед Берлином, можем ли мы увидеть еще один подиум или даже победу Буэми в эти особенные юбилейные выходные? Посмотрим на предстоящих выходных.