«Opel» представила свой болид Gen4 для Формулы Е

Немецкая компания «Opel» представила на трассе Поль-Рикар свой первый болид «GSE 27 FE», на котором она примет участие в чемпионате мира Формулы Е в следующем сезоне, с Софией Флерш в качестве тест-пилота.

Если что-то и стало ясно с самого момента презентации в Хараме во время мадридского этапа Формулы E, так это то, что именно сейчас, и ни в какой другой момент, «Opel» пришел в Формулу E как нельзя кстати. И они подтвердили это в еще один важный для немецкой компании день, когда в следующем сезоне заменит «DS» (еще один бренд группы «Stellantis»), в среду на трассе Поль-Рикар, где дебютировал их прототип Gen4.

Именно этот болид является одной из главных причин их стремления попасть в чемпионат мира, поскольку новое поколение электрического болида совпадает с ключевым этапом для «Opel» в развитии экологически чистой мобильности с такими моделями, как «Mokka GSE» и готовящийся к выпуску «Corsa GSE». Но сейчас важен именно «GSE 27 FE», первый болид, разработанный ими для ФE, и именно на нем София Флерш, их недавно назначенная тест-пилот, выступала на французской трассе.

«Это особенный момент для «Opel» и для меня. Я впервые сяду за руль этого зверя после стольких часов, проведенных в симуляторе и с инженерами, что становится все более важным», — сказала 25-летняя немка перед тем, как сесть в машину. Одна мысль об этом моменте вызвала у нее «мурашки по коже». Однако перед этим короткий тест провел Тео Пуршер, пилот «Citroën» в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC — возможно, намек на то, кто станет одним из их пилотов.

Первое, что бросилось в глаза, — это особый дизайн прототипа Gen4 (финальная версия будет представлена ​​в октябре): ярко-желтый цвет с черными и белыми акцентами, отсылающий к богатому гоночному наследию компании. Надпись «OMG» по бокам ясно демонстрирует их намерение: вызвать возглас «вау» у любого, кто увидит это сочетание цвета и скорости. В дождливый день в Ле-Кастелле они впервые появились на публике вместе с «Porsche» и «Jaguar», но ожидаются и другие (частные) тесты на других европейских трассах.

«Мы завершили интенсивный период тестирования на заводе (в Рюссельсхайме, недалеко от Франкфурта), и теперь начинается настоящее тестирование. У нас есть нужные люди, и мы уже добиваемся хороших результатов», — говорит Йорг Шротт, ветеран «Opel» с 1997 года, имеющий опыт ралли и других автоспортивных соревнований, которого выбрали руководителем команды. «Объявление о нашем приходе было воспринято очень хорошо. Это было тщательно обдуманное решение; мы три года изучали его, пока не наступил идеальный момент. У нас нет других партнеров в команде, поэтому мы будем полностью сосредоточены на проекте».