Квартараро: «Yamaha» понятия не имеет, как улучшить мотоцикл в MotoGP

Фабио Квартараро считает, что «Yamaha» на самом деле не знает, как решить проблемы со своим проблемным мотоциклом «M1» с двигателем V4 и снова стать конкурентоспособной в MotoGP.

Квартараро сделал такую ​​оценку после того, как команда из Ивата показала неудовлетворительные результаты на Гран-при США, где её квартет гонщиков занял последние четыре места в протоколе. Новичок «Pramac» Топрак Разгатлиоглу был единственным гонщиком «Yamaha», которому удалось пробиться в очковую зону, заняв 15-е место, но финишировал более чем в 25 секундах от победителя гонки Марко Беццекки в 20-круговой гонке. Джек Миллер финишировал на 16-м месте, а Квартараро опередил своего напарника по заводской команде Алекса Ринса, двукратного победителя MotoGP в Остине.

После трех первых выездных гонок MotoGP неожиданно прерывается из-за переноса Гран-при Катара. Когда сезон возобновится Гран-при Испании 25-26 апреля, команды и производители также смогут воспользоваться возможностью провести однодневные тесты в Хересе.

Однако Квартараро не ожидает немедленного прорыва на испанской трассе, поскольку «Yamaha» по-прежнему испытывает трудности с достижением ощутимого прогресса с мотоциклом, который был радикально модернизирован за зиму.

«Я уже сейчас ожидаю, что сезон будет очень долгим», — сказал Фабио французскому телеканалу Canal+. «У команды нет ни малейшего представления о том, как решить все проблемы, которые у нас возникают с мотоциклом. Но я думаю, что в психологическом плане нам нужно сохранять спокойствие. У нас чуть больше месяца отпуска, так что это будет хорошо для полного отключения от всего».

В 2025 году Миллер стал лучшим гонщиком, не выступающим за «Ducati», на Гран-при США, заняв впечатляющее пятое место на мотоцикле «Yamaha» предыдущего поколения. Однако в этом году «Yamaha» была далека от этого уровня. Отставание от лидеров выросло с примерно 12 секунд в 2025 году до более чем 25 секунд в этом году, несмотря на то, что в квалификации марка смогла сократить отставание примерно на полсекунды.

Квартараро ожидает, что следующие два этапа в Испании и Франции дадут более ясное представление о том, с какими трудностями столкнется «Yamaha» в борьбе за сокращение отставания от лидеров.

«Нам нужно немного перестать сравнивать время круга, потому что в команде мы сравниваем… Да, в квалификации мы были на полсекунды быстрее, чем в прошлом году, но другие выиграли секунду», — сказал француз. «Поэтому даже команде будет приятно видеть, что время круга на таких трассах, как Херес и Ле-Ман, значительно медленнее, чем в прошлом году. Думаю, инженеры будут этому рады».

Квартараро квалифицировался как лучший гонщик «Yamaha», заняв 16-е место, и большую часть гонки удерживал последнюю позицию, позволяющую набирать очки, уступив одну позицию Разгатлиоглу всего за три круга до финиша из-за внезапного схода шины. Хотя его выступление всего неделей ранее в Бразилии вселило надежду, француз заявил, что в раунде в Остине нет ничего позитивного.

«Я не думаю, что из такой гонки можно извлечь какой-либо урок», — посетовал он. «В воскресенье у нас были большие проблемы, и мотоцикл сильно изменился. Я стараюсь делать все немного по-другому, экспериментировать во время гонки, потому что в итоге мы так сильно отстали, что я смог попробовать несколько мелких деталей, но ясно, что это не работает».