Буэми и Роуленд после финиша на подиуме в Джидде: «Это было как в джунглях»

В гонке, где экономия энергии была первостепенной задачей, Себастьян Буэми и Оливер Роуленд финишировали на подиуме позади победителя гонки Антониу Феликса да Кошты. Оба гонщика на протяжении всей гонки входили в лидирующую группу, борясь за победу и даже временами сражаясь между собой — по сравнению с первым днем, оба гонщика остались довольны результатом.

В субботу в Джидде прошли довольно спокойные гонки. Вторая гонка двойного этапа прошла без подзарядки на пит-лейне, и исход гонки во многом зависел от эффективного управления энергией. Пилот «Envision» Буэми и действующий чемпион мира Роуленд на своем «Nissan» также участвовали в игре в кошки-мышки. Особенно в начале гонки наблюдалась частая смена лидера и заметно замедленный темп у всех участников.

Примерно на 13-м круге темп неуклонно возрастал. Позже в гонке будущий победитель да Кошта оторвался от соперников и оказался недосягаемым для Буэми и Роуленда. Оба гонщика боролись за места на подиуме до самого последнего круга. Буэми удалось удержать преимущество перед британцем и финишировать на втором месте, а Роуленд занял третью ступень подуима.

«Я знал, что у Антониу больше энергии, чем у меня», — сказал швейцарский гонщик в послегоночном интервью. «Я решил лидировать в гонке, чтобы избежать прокола или поломки переднего антикрыла. Когда ты на третьем, четвертом или пятом месте, там настоящая борьба. Поэтому, если хочешь выжить, нужно оставаться впереди — даже если это означает экономию энергии. Да Кошта просто смог выжать максимум раньше меня. Он хорошо справился со своей работой. Главное было избежать повреждений. Даже лидируя, мне удалось сэкономить заряд батареи. В итоге — второе место. Мы с удовольствием примем эти очки. Вчера мы стартовали с последнего места. Так что финиш на подиуме — это совсем неплохо».

Роуленд, похоже, тоже почувствовал облегчение. Его суббота определенно прошла лучше, чем предыдущий день: «Вчерашний день был разочаровывающим. В прошлых гонках у меня были проблемы, особенно на первом круге. Вчера вечером мы многое изменили в машине. Я доволен подиумом. Спасибо команде, они вчера допоздна не спали и отлично поработали».

В настоящее время Формула E берет небольшой перерыв перед возобновлением 21 марта. Первая европейская гонка запланирована в Мадриде. Шестая гонка чемпионата мира ФE пройдет на трассе Circuito del Jarama.