Формула-1 и Pirelli ограничили максимальное количество кругов на одном комплекте шин для Гран-при Катара

Гонщикам Формулы-1 придется сделать как минимум два пит-стопа во время основной гонки Гран-при Катара на трассе Лосаил.

Официальный поставщик шин серии Pirelli установил максимальную длину отрезка в 25 кругов для гонки, которая состоится на следующей неделе на международном автодроме Лосаил.

Гран-при Катара длится 57 кругов, что означает, что гонщикам придётся менять шины как минимум дважды. Уик-энд также включает спринтерскую гонку длиной 19 кругов.

Pirelli приняла это решение, несмотря на то, что для этого этапа были заявлены самые жёсткие шины в ассортименте. Трасса Лосаил, с множеством поворотов средней и высокой скорости, — одна из самых требовательных к шинам в календаре.

У Формулы-1 уже были проблемы с шинами на этой трассе. Во время первой гонки в 2021 году у нескольких гонщиков столкнулись с проколами. Когда Формула-1 вернулась на трассу в 2023 году для своего второго этапа, компания Pirelli обнаружила, что в боковинах шин появляются дефекты из-за повреждений, полученных о поребрики. Было введено ограничение в 18 кругов на отрезок, что потребовало от гонщиков трёх пит-стопов за гонку.

Несмотря на то, что поребрики на трассе были заменены перед прошлогодней гонкой, в Pirelli заявили, что некоторые шины показали признаки серьёзного износа после прошлогодней гонки: «Некоторые шины, особенно левая передняя, ​​достигли максимального уровня износа. Эти условия в сочетании с высокой боковой энергией привели к увеличению усталости конструкции».

Это уже второй случай в этом году, когда Формула-1 фактически вынуждает гонщиков дважды заезжать на пит-стоп за гонку. На Гран-при Монако было введено разовое правило, обязывающее гонщиков менять шины дважды.