Раст об особых моментах и соперниках в DTM

Объявив в Хоккенхайме о временном завершении карьеры в DTM, Рене Раст вспоминает драматичный финал сезона — он также рассказывает о своих самых ярких моментах в DTM и главных соперниках.

Раст пережил очень эмоциональные выходные на финальном этапе DTM в Хоккенхайме: сначала заводской гонщик «BMW» объявил о завершении карьеры после восьми сезонов, а затем боролся за свой четвёртый титул. Расту не удалось осуществить эту мечту из-за преждевременного завершения гонки – тем не менее, один из самых успешных гонщиков в истории серии покидает этап DTM. В этом интервью Раст рассказывает о реакции других гонщиков на его уход, особых отношениях с ADAC и мечте о прощальном круге перед болельщиками.

Как вы восприняли реакцию на ваш уход из DTM?

«Я получил невероятное количество сообщений от своих поклонников в социальных сетях. Но несколько гонщиков также подошли ко мне в Хоккенхайме и пожелали удачи перед моей последней гонкой DTM. Например, Томас Прайнинг прислал мне шлем с несколькими личными словами. Так что было много позитивных реакций. После моего ухода из гонок эта поддержка очень много значила для меня».

Какие ощущения от решения после нескольких дней разлуки?

«Я бы с удовольствием поборолся за титул на трассе, но, к сожалению, гонка закончилась преждевременно. Я планировал поблагодарить всех болельщиков и потанцевать перед заполненными трибунами. Независимо от борьбы за чемпионство, я бы с удовольствием проехал этот прощальный круг после восьми сезонов DTM. Особенно учитывая, что вся команда «Schubert Motorsport» вложила в этот сезон всю душу. Редко когда рядом со мной была команда, которая была бы так же увлечена».

Уик-энд в Хоккенхайме стал захватывающим событием. Каково это — пережить такой финал для гонщика?

«Почти для каждого претендента на титул стартовая позиция была ясна. Мы знали, что должны финишировать впереди остальных. Поэтому каждый рисковал больше. Если есть шанс обогнать кого-то в такой ситуации, им нужно воспользоваться. Потому что никогда не знаешь, представится ли такая возможность снова. Я тоже так думал во время дуэли с Айханджаном Гювеном. Однако я не ожидал от него контратак. Гонка по правилам была тяжёлой, и, к сожалению, вскоре после этого меня задели сзади, и я сошёл. В конечном счёте, Айханджан заслужил титул. Он проделал фантастическую работу в течение всего года, и его манёвры в финале это подтвердили».

Три титула и 31 победа в DTM — впечатляющий результат. Какие моменты запомнились больше всего?

«Определенно, это мой первый чемпионский титул в сезоне 2017 года. Тогда в DTM был запрет на радиосвязь, поэтому мне не разрешалось получать никакой информации от команды. Когда я пересёк финишную черту, я даже не знал, что стал чемпионом. Поскольку вскоре после этого я не услышал никаких празднований, я подумал, что не смог победить. Поэтому радость стала ещё больше через два поворота, когда я услышал крики команды. Этот момент останется со мной навсегда. Как и моя первая победа в гонке в Будапеште в 2017 году и идеальный уик-энд на Нюрбургринге год спустя, когда я не только завоевал два поула, но и выиграл обе гонки».

Какие гонщики были самыми непримиримыми соперниками на трассе?

«Лукас Ауэр определённо заслуживает этого списка. Он уже был там в моём дебютном сезоне в 2017 году и по-прежнему остаётся отличным гонщиком, который всегда выкладывался на трассе на все сто. Но я также вспоминаю Гэри Паффета, который выиграл титул во второй раз в 2018 году, в свой последний год в DTM. И, конечно же, Нико Мюллера, который показал невероятно сильный результат в 2020 году, и его было трудно превзойти. Из нынешних гонщиков я бы также отметил Томаса Прайнинга, который выделялся множеством сильных выступлений в последние годы».

Какую роль играет ADAC в вашей карьере?

«ADAC играет огромную роль в немецком автоспорте, который иначе не существовал бы в таком виде. Я пришёл в автоспорт через Формулу BMW ADAC, а позже участвовал в гонках ADAC Volkswagen Polo Cup и ADAC GT Masters. Я также участвовал в работе ADAC Sport Foundation. ADAC — ведущая организация в немецком автоспорте, поэтому она сыграла важную роль как в моей карьере, так и в карьере многих других гонщиков».

Каковы планы семьи Раста после решения уйти?

«Я с нетерпением жду возможности чаще бывать дома и гораздо ярче ощущать повседневную жизнь семьи. Отводить детей в детский сад или школу по утрам, а также ходить на родительские собрания или поддерживать детей в спортивных состязаниях. Всё это — повседневные дела, которыми я хочу заниматься больше».

Вернётся ли Раст когда-нибудь в DTM?

«Дни после финала были для меня очень эмоциональными. Но я остаюсь при своём решении, хотя никогда не стоит ничего исключать. Я очень доволен текущей ситуацией. Тем не менее, мне бы хотелось когда-нибудь пробежать последний круг перед болельщиками, в любой форме. Этого мне всё ещё не хватает в моём резюме».