Магнуссен: «Первый сектор с эсками просто невероятный»

Гонщики «Хаас» Кевин Магнуссен и Ромен Грожан прокомментировали предстоящий этап Формулы-1 в Японии.

Кевин Магнуссен: «Мне приятно знать после России, что впереди у меня есть контракт с «Хаас» на пару лет. Я с нетерпением жду продолжения работы в этой команде и жду нашего прогресса в следующих сезонах. Надеюсь, что я с Роменом продолжу нашу работу и мы поможем команде прогрессировать. Надеемся, что с каждым годом, мы будет двигаться только вперед. В Сузуке асфальт совсем другой, но и шины будут другими, поэтому пока нельзя сказать, как поведут себя шины. Наверное, что в квалификации нужно пробовать квалифицироваться на более жестких шинах, чтобы длиннее провести первый отрезок. Сузука — одна из лучших трасс календаря. Она очень быстрая, первый сектор с эсками просто невероятный, к тому же здесь самый быстрый поворот 130R. Это трасса создана для гонщиков, которые в полную силу могут атаковать в поворотах. Однако там сложно обгонять, а лучшее место для обгона — наверное, первый поворот. Мне очень нравится первый сектор. В Сузуке всегда потрясающая атмосфера, а японские болельщики полностью увлечены автоспортом. Рассчитываем занять позиции, как можно выше. После Японии домашняя гонка для «Хаас» в США, что делает этот этап особенным».

Ромен Грожан: «Я доволен тем, что теперь мое будущее в безопасности. Для нас, как для гонщиков, это очень здорово. Мы с нетерпением ждем будущего сотрудничества. У нас стабильный состав гонщиков и сотрудников, которые постоянно набираются опыта и становятся все сильнее и сильнее, что позволяет команде прогрессировать. Сочи — это трасса, которую я не могу как-то выделить, а вот Сузука без сомнений, одна из лучших в Формуле-1. Я всегда люблю там выступать. Мы будем сражаться за максимальный результат, который только возможен, чтобы набрать очки и опередить «Рено». По шинам ничего пока сказать нельзя, это узнаем лишь по тренировкам. Сложно сказать, почему так любят Сузуку. Трасса очень плавная, скоростная с особым характером поворотов. Там узкая трасса и везде гравийные ловушки, что делает ее рискованной. Помню 2013 год, когда я стартовал четвертым и у меня был хороший старт. Я долго лидировал после первого круга, но тогда «Ред Булл» переиграл нас тактически, но было очень интересно. Когда ехал первым, то думал чтобы главное не вылететь, ведь столько камер следило именно за мной. На вокзале была огромная толпа болельщиков и это незабываемо. Это та трасса, где не только нужна хорошая прижимная сила, но и действительно хорошая машина, чтобы она вела себя комфортно в высокоскоростных поворотах. Главное чувствовать уверенность в машине и для это нужны идеальные настройки. Лучшие места для обгонов — это первый поворот после прямой с DRS, шпилька в середине круга и наверное торможение перед последней шиканой. Уже с четверга там полно болельщиков и присутствует сумасшедшая атмосфера. Все трибуны заполнены и после гонки они никуда не уходят и наслаждаются повторами на экранах. У них есть много классных и сумасшедших аксессуаров. Они действительно обожают Формулу-1 со всей страстью».