QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Queen of Motorsport выделяет самые важные моменты шестнадцатого этапа Королевского автоспорта в сезоне-2018.
Вчера днем завершился шестнадцатый гоночный уик-энд сезона Формулы-1, который подарил нам много новых разговоров о битве «Мерседес» и «Феррари» за чемпионские титулы, классные прорывы, а также было много негативных эмоций, с точки зрения командных тактик и очередной неудачи Сироткина на дебютном домашнем этапе.
Победителем Гран-при России стал гонщик «Мерседес» Льюис Хэмилтон, а вместе с ним на подиум поднялись его партнер по команде Валттери Боттас и Себастьян Феттель на «Феррари».
Путь Хэмилтона к чемпионству лежит через Боттаса, а «Феррари» не быстрее «Мерседес»…
После субботней квалификации стало понятно, что «Мерседес» не уступает «Феррари» в скорости. Впервые за долгое время, в нынешнем сезоне все зависит не только от трасс, кому какая больше подходит, но и от работы шин, а самое главное — от гонки обновлений. Обе лидирующих команды привезли аэродинамические новинки в Россию и судя по уик-энду лучшего всего они сработали у Серебряных стрел. Перед Гран-при России никто не ждал, что «Мерседес» будет таким быстрым — да они фавориты, выигравшие четыре гонки из четырех, но в этом сезоне «Феррари» навязывают им солидную борьбу. Однако уже в субботу во время тренировки, а затем квалификации гонщики «Мерседес» были быстрее красных машин на пять десятых секунды. Такое доминирование можно вспомнить в лучшие времена «Мерседес».
Эта трасса очень подходит Боттасу, который во второй раз подряд в Сочи переквалифицировал Хэмилтона и обеспечил себе поул. На старте Боттас уверенно сохранил лидерство, отбившись от атак Хэмилтона и настигающего на него Феттеля.
После единственных пит-стопов, где «Феррари» переиграла «Мерседес», Хэмилтон выехал позади Феттеля, но отрыв немца был минимален. Льюис не сдавался и весь круг преследовал своего главного соперника и уже на стартовой прямой следующего круга пошел в атаку и едва не оказался в стене из-за жесткой обороны в исполнении Себастьяна. Однако через один поворот британец собрался и все-таки прошел немца в четвертом повороте и вернул себе виртуальное второе место. По-моему мнению, именно этот момент показал, что на данный момент Льюис сильнее, решительнее и хладнокровнее Феттеля, который не смог за ним удержаться и провести контратаку. Вспомним Сингапур, где в точно такой же ситуации был Феттель, которого на пит-стопе переиграл Ферстаппен и выехал бок о бок с немцем и тогда Себастьян просто пропустил вперед голландца. Да трассы разные и разные возможности, но факт остается фактом.
После этого, по словам руководителя «Мерседес» Тото Вольфа, на машине Хэмилтона, а точнее на задней шине образовался волдырь, и чтобы не рисковать ответными атаками от Феттеля, лидирующего Боттаса прямым текстом по радио попросили пропустить Льюиса, чтобы обезопасить его лидерство в личном зачете чемпионата. Финн выполнил приказ из боксов, причем так замедлившись в 13-м повороте, как будто стоял на месте. На этом борьба в лидирующей группе закончилась. Можно сколько угодно спорить, правы ли «Мерседес» с командной тактикой или нет, но у каждого есть свое мнение. Опять же, по-моему мнению с точки зрения борьбы за чемпионский титул в личном зачете Ф1, Серебряные стрелы поступили очень правильно. Другая сторона медали в том, что они явно отобрали заслуженную победу у Боттаса, которого искренне жаль по-человечески. Финн проделал огромную работу и в этот уик-энд он был сильнее британца.
После финиша не было какого-то торжества и улыбок, потому что все понимали, что произошло. По интервью Льюиса было видно, что ему жаль отбирать заслуженное у Валттери. Да такие победы не красят чемпионат, но иногда от этого зависит успех всего дела и это нужно понимать. Даже Феттель на пресс-конференции защитил тактику «Мерседес», что только подтверждает наше мнение. Благодаря этой победе Хэмилтон увеличил преимущество в личном зачете до 50 очков над Феттелем и теперь британцу даже можно не побеждать, а просто приезжать за Феттелем. Да пять гонок это еще много и в них может произойти все, что угодно, но поверить в то, что Хэмилтон отпустит титул в таком сезоне с таким преимуществом очень сложно.
Леклерк и Ферстаппен — будущее Формулы-1…
Начнем с Шарля Леклерка — гонщика «Заубер», который в следующем сезоне станет партнером по команде Себастьяна Феттеля. В квалификации молодой монегаск уверенно вышел в третий сегмент, где оставил за собой несколько гонщиков. На старте монегаск избежал каких-либо проблем и прошел Окона, вырвавшись на шестое место. Кругом спустя он просто идеально и очень красиво обогнал Магнуссена в третьем повороте, самом затяжном вираже Ф1. Этот обгон — лучший в России — без сомнений. После этого монегаск провел хорошую работу с шинами и довел дело до логического финиша на седьмом месте, пропустив вперед лишь два быстрейших болида «Ред Булл». Таким образом, он стал лучшим из остальных — впервые в нынешнем сезоне. Многие говорят, что Леклерку еще рано в Скудерию и что проиграет Феттелю по всем статьям, но это далеко не так. Глядя на вчерашнюю гонку, можно с уверенностью сказать, что не только о том, что Шарль заслужил свое повышение, но и то, что Феттелю явно будет нелегко.
Ферстаппен провел еще один блестящий уик-энд и причем в день гонки был его всего лишь 21-й день рождения! В гонке оба пилота «Ред Булл» стартовали с хвоста пелетона, однако на такой необгонной трассе как «Сочи Автодром», Ферстаппен уже на восьмом круге был пятым позади двух лидирующих команд, при этом его отставание было в передах окна пит-стопа. Было ощущение, что пилоты «Ред Булл», которые неожиданно были быстры в Сочи, могут навязать борьбу на последнем отрезке на более мягких шинах, однако они решили поберечь новые моторы перед теми гонками, где по их мнению у них больше шансов на успех. Ферстаппен проделал отличную работу, как впрочем и Риккардо, который был бы также быстр, если бы не поврежденное переднее крыло на первом круге. Голландец успел полидировать в гонке и даже отбить атаку со стороны Хэмилтона. Макс — будущая звезда Ф1, как и Шарль Леклерк, так что они заслуживают похвалы на этом этапе…
Детали Гран-при России:
Подиум: 1. Льюис Хэмилтон «Мерседес»; 2. Валттери Боттас «Мерседес»; 3. Себастьян Феттель «Феррари».
Сошли: Брендон Хартли и Пьер Гасли (оба — «Торо Россо»)
Самый быстрый круг: Валттери Боттас «Мерседес» — 1.35,861
Самый быстрый пит-стоп: Лэнс Стролл «Уильямс» — 2,36 сек.
Гонщик дня: Макс Ферстаппен «Ред Булл».
С турнирным положением в личном зачете и Кубке конструкторов можно ознакомиться ТУТ!
СПАСИБО ВАМ!
