QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Марвин Кирххофер и Бенджамин Гете прервали девятилетнюю победную засуху «McLaren» в серии GT World Challenge Europe в зачете Sprint Cup, одержав победу в воскресной гонке в Мизано, которая была остановлена на более чем на два часа из-за серьезной аварии.
«McLaren 720s GT3 Evo Garage 59» #59 Гёте выдержал натиск со стороны «Mercedes-AMG GT3 Evo» #48 от «Winward Racing» Лукаса Ауэра, при этом разрыв между двумя машинами на финишной прямой составил 0,517 секунды.
«McLaren» #59 начал гонку с поул-позиции, и Кирххофер сдерживал натиск со стороны «BMW M4 GT3 EVO» #46 от «Team WRT» Раффаэле Марчьелло, пока через 15 минут после начала гонки серьезная авария с участием Георги Дончева не привела к красным флагам.
Машина Дончева #1 от команды «GRT Grasser Racing Lamborghini Huracan GT3 EVO2» после контакта сзади с «BMW» #991 «Paradine Competition» сильно врезался в металлический барьер в десятом повороте. В результате удара «Lamborghini» моментально загорелся и вылетел назад, став поперек трассы, прежде чем остановиться на краю гравийной ловушки. В густом черном дыму в его врезался «Porsche». Дончев быстро выбрался из горящей машины без посторонней помощи, а затем был осмотрен и выписан из медицинского центра на месте, в то время как гонка оставалась приостановленной более чем на два часа, поскольку рабочие на трассе пытались отремонтировать ограждение.
Here’s an onboard view of the contact from the #991 BMW.
https://t.co/oLWOzLjBGz#GTWorldEurope | #GTMisano pic.twitter.com/Lv7UMtpFeU
— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) July 20, 2025
После возобновления гонки Кирххофер сохранил преимущество, а затем заехал на пит-стоп, чтобы передать эстафету Гёте, оставаясь впереди «BMW» #46, которым теперь управлял Валентино Росси. Однако надежды Росси и команды «WRT» на двойную победу в эти выходные рухнули, когда экипаж получил штрафной проезд по пит-лейну за превышение скорости на пит-лейне.
Поскольку #46 отстал, отбыв штраф, новым соперником «Garage 59» стал «Mercedes-AMG» #48. Ауэр попытался, но в конечном итоге не смог обогнать Гёте на машине, которую он делил с Маро Энгелем.
В результате Кирххофер и Гете прервали засуху «McLaren» в Sprint Cup, которая длилась с июля 2016 года, когда Альваро Паренте и Роб Белл (ныне спортивный директор бренда) одержали победу на «650S GT3», участвовавшем в той же команде «Garage 59». Тем временем Гёте одержал свою первую победу в общем зачете Sprint Cup, а Кирххофер впервые с 2019 года вернулся на высшую ступень пьедестала серии, одержав победу на Нюрбургринге за рулем «R-Motorsport Aston Martin Vantage GT3» вместе с Рики Коллардом.
На пьедестале почета оказался «Porsche 911 GT3 R» #96 от «Rutronik Racing», управляемый Свеном Мюллером и Патриком Нидерхаузером. Позади оказались «Ferrari 296 GT3» #51 от «AF Corse» и «BMW» #32 от «Team WRT».
Лука Штольц и Максим Мартен финишировали шестыми для «Boutsen VDS Mercedes-AMG» #9, а за ними следовали обладатели Золотого кубка Крис Лулхэм и Тьерри Вермелен на «Emil Frey Racing Ferrari» #69. Поддержанная «Red Bull» машина «Ferrari» опередила «Audi R8 LMS GT3 Evo II» #25 от «Sainteloc Racing» и одержала победу в своем классе, опередив его на 10,123 секунды.
Коби Пауэлс и Джейми Дэй вплотную приблизились к победе в своем классе, превратив поул, в победу в Серебряном кубке: «Comtoyou Racing Aston Martin» #21 финишировал на 0,521 секунды впереди «Boutsen VDS Mercedes-AMG» #10, который замкнул топ-10.
Дмитрий Гвазава и Лорис Спинелли завоевали Бронзовый кубок, заняв 26-е место в общем зачете за рулем «Imperiale Racing Lamborghini» #85.
Полные результаты второй гонки в Мизано можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
