QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Даниил Квят, который обвиняет неудачный пит-стоп в том, что тот стоил ему лучшей позиции, мог бы продемонстрировать, что до Гран-при Испании в 2019 году было бы впечатляюще пробиться на девятое место.
Квят квалифицировался на девятом месте и демонстрировал впечатляющие темпы и обгонные способности на протяжении всей гонки. Он классно обошел Кими Райкконена в четвертом повороте и вышел на седьмом месте. Однако на пит-стопе во время машины безопасности машина Квята остановилась на пит-лейн, а его команда «Торо Россо» не вынесла свежие шины для россиянина. Неудачная остановка привела к тому, что Квят опустился на девятое место, пропустив двух пилотов «Хаас».
«Сегодня было несколько захватывающих моментов, но, к сожалению, мы проиграли гонку на пит-лейне, потому что шины были не готовы для меня. Заехать на пит-стоп — это было решение в самый последний момент, поэтому такие вещи случаются в таких непростых ситуациях, и я уверен, что мы будем учиться этому как команда. Я думаю, что мы могли бы закончить гонку на седьмом месте, потому что именно там мы были до неудачного пит-стопа. Мы все еще получили пару очков сегодня, что всегда хорошо. Скорость машины улучшается, и я чувствую себя все более комфортно в ней. Уверен, у нас впереди еще будут хорошие дни», — сказал Даниил Квят.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
😐😀 A tale of two pit stops… . #SpanishGP 🇪🇸 #Formula1 #F1 #Barcelona
Его партнер по команде мог претендовать на 10-е место, но на заключительных этапах гонки тайцу не удалось пройти гонщика «Хаас» Ромена Грожана, но попытки были, так что ему не в чем себя упрекнуть. К тому же ему также помешала заминка на том двойном пит-стопе, где он потерял несколько секунд.
«Было неприятно быть так близко к очкам и ничего не получить, но это было очень весело — бороться с Роменом. Мне пришлось отказаться от этого, потому что я думал, что мог случиться инцидент, когда мы оба могли сойти. Мне пришлось нажать на тормоза и потерять импульс в первом повороте, думаю, если бы не было это, меня бы прошли другие. Гонка была проиграна для нас на пит-стопе, поэтому мы должны пересмотреть то, что произошло, потому что у нас должно было быть две машины в топ-10. Это разочаровывающее, но я доволен своей игрой и с нетерпением жду возможности снова бороться за очки в Монако», — добавил Александр Элбон.
Руководитель команды Франц Тост подытожил: «Стартовые позиции для гонки были довольно многообещающими, Даниил начал с девятого места с использованными шинами, а Алекс начал с 11-го на новых. Это сработало хорошо, и оба гонщика хорошо стартовали: Алекс отыграл позицию, а Даниил сохранил свою. Машина показала хорошие результаты, и гонщики проделали отличную работу, пока не выехала машина безопасности, когда мы потеряли все из-за неправильного радиообмена между капитанским мостиком и механиками. Сначала Даниил заехад, хотя механики думали, что это Алекс и приготовили шины для него. Мы потеряли много времени из-за этого инцидента. В результате мы упустили несколько позиций на трассе. В конце гонки мы финишировали одной машиной в очках, что очень разочаровывает, потому что мы знаем, что могли бы добиться большего».
СПАСИБО ВАМ!
